Especificaciones y análisis del Toyota Aygo
パワー
72PS
トルク
93Nm
燃費
4.8l/100
排出
109g/km
0-100 km/h
15.2s
最高速度
160km/h
重量
935kg
価格
11,390€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 3 ドア
168 L
35 L
53 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Aygo 3p 70 x-play x-shift · 72 CV (2018-2020)
一般的な説明
2018年型トヨタアイゴ3ドア70 x-play x-shiftは、その俊敏性と交通状況での取り回しの容易さで際立つシティカーです。72馬力のガソリンエンジンと5速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、都市に理想的なシンプルで効率的な運転体験を提供します。そのコンパクトなデザインと競争力のある価格は、実用的で経済的な車両を求める人々にとって魅力的な選択肢となっています。
運転体験
アイゴのハンドルを握ると、軽快さとダイナミズムを感じます。1.0リットルエンジンは、決してパワフルではありませんが、都市環境でスムーズに移動するのに十分な活気で応答します。乾式単板クラッチを備えたx-shiftオートマチックトランスミッションは、渋滞時の運転を容易にしますが、時には変速が少し遅いと感じることもあります。電動パワーステアリングは正確で、10.2メートルの回転半径は信じられないほど優れた操縦性を実現します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、そのセグメントにふさわしい快適性を提供します。路上では、最高速度160km/h、0-100km/h加速15.2秒という数値は、その自然な生息地が都市であることを示しており、複合燃費4.8l/100kmは利点です。
デザインと美学
トヨタアイゴ3ドア70 x-play x-shiftのデザインは、若々しく特徴的です。3ドアはコンパクトでスポーティなシルエットを与えています。「X」字型のフロントグリルは、大胆な印象を与えるその特徴です。全長3465mm、全幅1615mm、全高1460mmという抑えられた寸法は、狭いスペースでの駐車に最適です。165/60 R15タイヤを装着した15インチホイールが、その都会的な美学を補完しています。室内は、特に後席のスペースは限られていますが、デザインは機能的で、素材はシンプルながらもよく組み立てられています。168リットルのトランクは、日常の買い物や小さなスーツケースには十分です。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2018年型アイゴ3ドア70 x-play x-shiftは本質的なものに焦点を当てています。アルミニウム製の998cc 3気筒4バルブガソリンエンジンは、間接噴射を採用しています。5速x-shiftオートマチックトランスミッションは運転を簡素化します。最新モデルのコネクティビティや運転支援システムの最新の革新技術は備えていませんが、そのセグメントで満足のいくユーザーエクスペリエンスに必要なものを提供します。電動パワーステアリングは、都市での操縦性においてプラスです。
競合
シティカーセグメントにおいて、トヨタアイゴはシトロエンC1、プジョー108（プラットフォームを共有）、ルノートゥインゴ、フィアット500、ヒュンダイi10などのモデルと競合しています。それらと比較して、アイゴは機械的な信頼性、特徴的なデザイン、燃費効率で際立っています。一部のライバルはより広い室内空間やより高度な技術装備を提供するかもしれませんが、アイゴは価格性能比と都市生活への実用的なアプローチにより、堅実な選択肢として位置付けられています。
結論
2018年型トヨタアイゴ3ドア70 x-play x-shiftは、魅力的で機能的なシティカーです。そのコンパクトなサイズ、俊敏性、低燃費は、都市に理想的な相棒となります。エンジンは最もパワフルではなく、オートマチックトランスミッションはやや遅いかもしれませんが、効率的で手間のかからないモビリティを提供するという目的を十分に果たしています。その若々しいデザインと信頼性という評判は、日常使いの実用的で経済的な車を求める人々にとって、非常にお勧めの選択肢となっています。