Toyota Aygo 5p 1.0 VVT-i Blue Confortdrive · 68 CV (2010)

2009
Gasolina
FWD
Automático 5v
Toyota Aygo - Vista 1
Toyota Aygo - Vista 2
Toyota Aygo - Vista 3
Toyota Aygo - Vista 4

Especificaciones y análisis del Toyota Aygo

パワー

68PS

トルク

93Nm

燃費

4.6l/100

排出

107g/km

0-100 km/h

14.9s

最高速度

157km/h

重量

-kg

価格

10,050

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 5 ドア

トランク

139 L

タンク

35 L

パワー

50 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力68 CV / 50 kW
最大トルク93 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク35 L
トランク139 L

詳細分析 Toyota Aygo 5p 1.0 VVT-i Blue Confortdrive · 68 CV (2010)

一般的な説明

2009年型トヨタアイゴの5ドア1.0 VVT-iブルーコンフォートドライブは、コンパクトで効率的な都市型オプションとして登場します。10,050ユーロの価格と1,600ユーロの公式割引により、このモデルは都市で機敏で運転しやすい車両を求める人々にとって手頃な代替案として位置付けられています。68馬力のガソリンエンジンと5速オートマチックトランスミッションは、スムーズで複雑でない運転体験を約束し、日常使いに最適です。

運転体験

アイゴのハンドルを握ると、機敏さと容易さが支配的な感覚です。全長3415mm、回転半径9.46mというコンパクトな寸法は、都市環境での優れた操縦性を実現し、狭いスペースでも簡単に駐車できます。1.0リットル68馬力エンジンは、出力は控えめですが、0から100km/hまで14.9秒の加速で都市に十分な応答性を提供します。オートマチックトランスミッションは、絶え間ないギアチェンジの必要性をなくし、リラックスした運転に貢献します。マクファーソン式フロントサスペンションとトーションビーム式リアサスペンションは、電動パワーステアリングと相まって、そのセグメントでは許容できる乗り心地を提供し、アスファルトの凹凸をうまく吸収します。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのドラムブレーキは、その機能を効果的に果たします。全体的に、アイゴは軽快さとダイナミズムを感じさせ、日常の喧騒に最適です。

デザインと美学

2009年型トヨタアイゴのデザインは若々しく機能的で、外寸が小さいにもかかわらず室内空間を最大化しようとするラインが特徴です。5ドアバージョンは実用性を高め、後部座席へのアクセスを容易にします。その「ブルー」の美学は、独特でモダンなタッチを与えます。内装はシンプルですが、よく整理されており、耐久性のある素材が使用されています。計器類は明確で読みやすく、コントロールはドライバーの手の届く範囲にあります。サイズにもかかわらず、インテリアデザインは隅々まで最適化しようとし、4人乗りの乗員にとって驚くほど広々としたキャビンを提供しますが、139リットルのトランクは、予想通り、限られています。

技術と特徴

テクノロジーに関して、2009年型トヨタアイゴは効率性とシンプルさに焦点を当てています。3気筒998ccの1.0 VVT-iガソリンエンジンは、間接噴射と11の圧縮比を組み込み、性能と消費のバランスを追求しています。アルミニウム製のシリンダーヘッドとブロックは、アセンブリの軽量化に貢献しています。5速オートマチックトランスミッションは、最も先進的ではありませんが、都市での運転に快適性を提供します。安全性に関しては、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを備えています。電動パワーステアリングは、低速での操作を容易にします。より現代的なモデルの技術的な洗練さには欠けますが、アイゴは信頼性と使いやすさを優先し、そのセグメントと年式の車に不可欠なものを満たしています。

競合

競争の激しい都市型セグメントにおいて、2009年型トヨタアイゴはシトロエンC1やプジョー107といったライバルと競合していました。これらとはプラットフォームや多くのコンポーネントを共有しており、非常に似た運転体験を提供していました。その他の直接的な競合車には、フィアットパンダ、ルノートゥインゴ、ヒュンダイi10がありました。これらの車と比較して、アイゴはトヨタの信頼性の評判と効率的なガソリンエンジンで際立っていました。その若々しいデザインと都市での機敏性は強みでしたが、一部のライバルは特定のバージョンでわずかに広い室内空間やより充実した装備を提供することができました。

結論

2009年型トヨタアイゴ5p 1.0 VVT-iブルーコンフォートドライブは、その目的を十分に果たす車です。効率的で機敏、経済的な都市型車両であることです。手頃な価格と非常に低い燃料消費量(複合4.6 l/100km)は、都市での日常の移動に賢明な選択肢となります。高性能車ではありませんが、68馬力エンジンとオートマチックトランスミッションは、快適でストレスのない運転体験を提供します。その機能的なデザインと信頼性の評判は、都市での通勤に忠実な相棒を求める人々にとって賢明な選択となります。大げさなところはありませんが、その実用性と低い維持費で心を掴む車です。