Especificaciones y análisis del Toyota Aygo
パワー
68PS
トルク
93Nm
燃費
4.5l/100
排出
106g/km
0-100 km/h
14.2s
最高速度
157km/h
重量
-kg
価格
7,600€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 5 ドア
139 L
35 L
50 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Aygo 5p 1.0 VVT-i Live · 68 CV (2010)
一般的な説明
2009年型トヨタアイゴの5ドア1.0 VVT-i Liveバージョンは、コンパクトで効率的な都市型オプションとして登場します。7,600ユーロという価格で、このモデルは、日常使いに実用的で扱いやすい車両を求める人々にとって、手頃な代替手段として位置付けられています。68馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルトランスミッションは、都市環境での機敏な運転体験を約束し、低燃費と排出ガスで際立っています。
運転体験
アイゴのハンドルを握ると、軽快さと俊敏さを感じます。1.0リットルエンジンは、出力は控えめですが、都市では活発に反応し、交通の中をスムーズに移動できます。電動パワーステアリングは駐車操作を容易にし、小さな回転半径は狭い場所でのエキスパートにします。路上では、その性能はより限定的ですが、短距離の移動や中程度の速度では十分です。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、そのセグメントにとって快適性と安定性の適切なバランスを提供します。
デザインと美学
2009年型トヨタアイゴのデザインは、若々しく機能的です。コンパクトなラインと5ドアボディは、アクセスと居住性を実用的にします。派手さを追求しているわけではありませんが、その美学は快適で認識しやすく、特徴的なフロントとスペースを最適化するリアを備えています。インテリアはシンプルですが、そのサイズに対してはうまく解決されており、運転手の手の届くところに不可欠な要素がある機能的な環境を提供します。素材の選択は耐久性とメンテナンスの容易さを追求しており、このセグメントの車にとって重要な要素です。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2009年型アイゴは本質的で機能的なものに焦点を当てています。68馬力の1.0 VVT-iガソリンエンジンは、間接噴射と11の圧縮比を組み込み、燃費効率を追求しています。5速マニュアルトランスミッションは堅牢で実績があります。安全面では、通気式フロントディスクブレーキとリアドラムブレーキを備えており、これはそのカテゴリーの車両の標準構成です。電動パワーステアリングは都市での運転体験を向上させます。最新の革新技術は組み込まれていませんが、その技術は信頼性が高く、その目的を果たします。
競合
トヨタアイゴは、シトロエンC1やプジョー107などのモデルと都市型セグメントで競合しており、プラットフォームと多くのコンポーネントを共有し、非常に似た体験を提供します。その他の直接的なライバルには、フィアットパンダ、ルノートゥインゴ、ヒュンダイi10があります。それらと比較して、アイゴはトヨタの信頼性の評判と燃費効率で際立っており、メンテナンスコストと日常使用の観点から非常に競争力のある選択肢となっています。
結論
2009年型トヨタアイゴ5p 1.0 VVT-i Liveは、正直で効果的な都市型車です。そのコンパクトなサイズ、低燃費、そして扱いやすさは、都市にとって優れた選択肢となります。高性能や長距離移動のための車ではありませんが、日常使いの実用的で経済的な車両としての機能を十分に果たします。その機能的なデザインと実績のあるテクノロジーは、トヨタブランドの定評ある信頼性に裏打ちされた、手間のかからない所有体験を保証します。