Especificaciones y análisis del Toyota Aygo
パワー
68PS
トルク
93Nm
燃費
4.6l/100
排出
105g/km
0-100 km/h
14.2s
最高速度
157km/h
重量
880kg
価格
8,815€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 5 ドア
139 L
35 L
50 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Aygo 5p 1.0 VVT-i Connect · 68 CV (2010-2012)
一般的な説明
2009年型トヨタアイゴの5ドア1.0 VVT-iコネクトバージョンは、コンパクトで効率的な都市型オプションとして登場します。68馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスを搭載したこの車両は、都市での俊敏性と低燃費のために設計されています。当時の価格は8,815ユーロで、2,085ユーロの公式割引があり、多くの人々にとって、実用的で信頼性の高い日常使いの車として手頃な価格でした。
運転体験
アイゴのハンドルを握ると、軽快さと操作のしやすさが支配的な感覚です。68馬力は控えめですが、都市環境で880kgの車体を軽々と動かすには十分です。電動パワーステアリングと9.46メートルの小さな回転半径は、狭い道を走り抜け、狭い場所に駐車するのに最適な味方となります。路上では、最高速度157km/h、0-100km/h加速14.2秒という数値は、明らかに都市に焦点を当てていることを示しており、平均4.6l/100kmという俊敏性と低燃費で輝きます。
デザインと美学
2009年型トヨタアイゴのデザインは、若々しく機能的です。全長3415mm、全幅1615mm、全高1465mmというコンパクトな寸法は、俊敏で気取らない存在感を与えます。5ドアバージョンは、後席へのアクセスを容易にし、実用性を高めています。139リットルのトランクは限られていますが、日常の買い物やちょっとしたお出かけには十分です。インテリアはシンプルですが、そのセグメントの車として空間と人間工学を最大限に活用するように設計されています。
技術と特徴
技術面では、2009年型アイゴは本質的で機能的なものに焦点を当てています。間接噴射とVVT-i可変バルブタイミングを備えた1.0リッター3気筒ガソリンエンジンは、効率と機械的信頼性の好例です。5速マニュアルトランスミッションは正確で、燃費の調整に貢献します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキ、フロントにマクファーソンストラット式サスペンション、リアにトーションビーム式サスペンションを装備しており、都市での予測可能で安全な挙動を保証します。
競合
トヨタアイゴは、シトロエンC1やプジョー107といったモデルと都市型セグメントで競合しており、プラットフォームや多くのコンポーネントを共有しているため、本質的にはわずかな美的違いがある同じ車です。その他の直接的なライバルには、フィアットパンダ、ルノートゥインゴ、ヒュンダイi10があります。それらと比較して、アイゴはトヨタの信頼性の評判と効率性で際立っており、経済的で複雑でない都市型車を探している人々に堅実な提案を提供します。
結論
2009年型トヨタアイゴ5p 1.0 VVT-iコネクトは、その目的を完璧に果たしている車です。つまり、俊敏で経済的で信頼性の高い都市型車であることです。コンパクトなデザイン、効率的なエンジン、操作のしやすさは、都市生活に理想的な選択肢となります。優れた性能や豪華さを追求するわけではありませんが、トヨタブランドが提供する安心感とともに、日常生活に必要なすべてを提供します。実用性と低い維持費を重視する人にとって、賢明な選択です。