Especificaciones y análisis del Toyota Celica
パワー
143PS
トルク
170Nm
燃費
7.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
8.7s
最高速度
205km/h
重量
1100kg
価格
23,440€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
365 L
55 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Celica 1.8 VVT-i · 143 CV (1999-2006)
一般的な説明
2000年型トヨタセリカ1.8 VVT-iバージョンは、スポーティさと日本の信頼性を体現するクーペです。目を引くデザインと感動を約束するエンジンを備えたこの車両は、個性と独占性を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。当時の価格23,440ユーロは、競争の激しいセグメントに位置し、興味深い価値提案を提供していました。
運転体験
セリカ1.8 VVT-iのハンドルを握ると、俊敏性とコントロールの感覚が得られます。143馬力のエンジンは、ラインナップで最も強力ではありませんが、活発なレスポンスと回転を誘うサウンドを提供します。0から100km/hまで8.7秒の加速と205km/hの最高速度は、当時としては立派な数値です。6速マニュアルギアボックスはエンジンを最大限に活用することを可能にし、フロントのマクファーソンタイプ、リアの変形可能なパラレルグラムサスペンションは、スタビライザーバーとともに、しっかりとした楽しいコーナリングを保証します。ラックアンドピニオンステアリングは、直接的でコミュニケーション豊かな運転体験に貢献し、すべての旅を冒険にします。
デザインと美学
2000年型トヨタセリカのデザインは、間違いなくその強みの一つです。シャープなラインとクーペのシルエットは、今日でも魅力的なスポーティでモダンな存在感を与えています。傾斜したヘッドライトと1315mmの低い全高は、アグレッシブでダイナミックなイメージを与えます。205/50 R16 Vタイヤを装着した16インチホイールは、そのスポーティな美学を補完します。クーペであるにもかかわらず、全長4335mm、全幅1735mmは、しっかりとしたバランスの取れたスタンスを与えています。一見して、スピードと情熱を伝える車です。
技術と特徴
技術面では、2000年型セリカ1.8 VVT-iは、1794ccの4気筒16バルブガソリンエンジンを搭載しており、間接噴射システムを使用しています。トヨタのVVT-i（Variable Valve Timing with intelligence）技術は、バルブの開閉を最適化して性能と効率を向上させます。アルミニウム製のブロックとシリンダーヘッドは、1100kgという軽量化に貢献し、俊敏性を高めています。最新のコネクティビティ革新技術は備えていませんが、そのメカニズムは堅牢で実績があり、過度な電子的な邪魔なしに純粋な運転体験を提供します。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのディスクブレーキは、効果的な制動を保証します。
競合
そのセグメントでは、トヨタセリカ1.8 VVT-iは、ホンダシビッククーペ、オペルアストラクーペ、フォードプーマなどのライバルと対峙しました。それぞれに独自の長所がありましたが、セリカは大胆なデザイン、VVT-iエンジン、そしてトヨタの信頼性で際立っていました。一部のライバルはより強力なエンジンやより広々としたインテリアを提供できましたが、セリカはスポーティさ、スタイル、耐久性のバランスの取れた選択肢として位置付けられ、美学と運転体験を重視する層を惹きつけました。
結論
2000年型トヨタセリカ1.8 VVT-iは、時の経過にもかかわらず、その魅力を保ち続けている車です。目を引くデザインと、過度に強力ではないものの、満足のいく楽しい運転体験を提供するエンジンを備えたスポーティなクーペです。トヨタの特徴である機械的な信頼性は、手頃なメンテナンスでモダンなクラシックを求める人々にとって興味深い選択肢となります。すべてのカーブを楽しみ、道を肌で感じ、日本のスポーツドライビングの本質を大切にする人々のための車です。