Especificaciones y análisis del Toyota Celica
パワー
192PS
トルク
180Nm
燃費
8.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
7.4s
最高速度
225km/h
重量
1140kg
価格
27,665€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
365 L
55 L
141 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Celica 1.8 VVTL-i T-Sport · 192 CV (1999-2006)
一般的な説明
2000年型トヨタセリカ1.8 VVTL-i T-Sportは、スポーティなスタイルと高回転型エンジンを組み合わせ、強い感動を約束した、時代を象徴するクーペです。シャープなデザインとドライビングに重点を置いたこの車は、楽しくて個性的な車を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
セリカT-Sportのハンドルを握ると、その体験は鮮やかです。192馬力の1.8 VVTL-iエンジンは高回転で生き生きとし、リニアでエキサイティングなパワーを発揮します。6速マニュアルギアボックスは正確で、各ギアを最大限に活用できます。サスペンションはしっかりしていますが、スポーティさと日常の快適性のバランスが取れています。ダイレクトなステアリングと俊敏性により、ワインディングロードで非常に満足のいくアクティブなドライビングを誘う車です。
デザインと美学
7代目セリカのデザインは、紛れもなく時代を超越しています。シャープなライン、低いプロファイル、アグレッシブなフロントは、今日でも魅力的なスポーティな存在感を与えています。傾斜したヘッドライトとクーペのシルエットは、ダイナミックで若々しい美学を与え、あらゆる角度からそのスポーティなキャラクターを際立たせています。見過ごされることのない車であり、スピードへの情熱を呼び起こします。
技術と特徴
セリカT-Sportの心臓部には、トヨタのエンジニアリングの宝石である1.8 VVTL-iエンジンが搭載されていました。可変バルブタイミングとリフト（VVTL-i）を備えたこのエンジンは、非常に高い回転数まで回転することができ、その排気量に対してかなりのパワーを発揮しました。最新のインフォテインメント革新技術は搭載されていませんでしたが、その技術はメカニクスに焦点を当てており、卓越した性能と実績のある信頼性を提供しました。
競合
そのセグメントでは、トヨタセリカT-Sportは、ホンダインテグラタイプR、アルファロメオGTV、さらにはアウディTTのよりスポーティなバージョンなどのライバルと対峙しました。それぞれがスポーティさの独自の解釈を提供しましたが、セリカは高回転型エンジン、信頼性、そして独特のデザインで際立っており、純粋なドライビングのスリルを重視する人々を魅了しました。
結論
トヨタセリカ1.8 VVTL-i T-Sportは、その名を残した車です。スポーティなデザイン、エキサイティングなエンジン、そして防弾性の信頼性の組み合わせは、この車を現代のクラシックにしています。キャラクターとスポーティなノスタルジーのタッチを持つクーペを探している人にとって理想的な、純粋でやりがいのあるドライビング体験を提供する車両です。