Especificaciones y análisis del Toyota Corolla
パワー
90PS
トルク
215Nm
燃費
5.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.9s
最高速度
180km/h
重量
1355kg
価格
16,107€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
281 L
50 L
66 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Corolla 3p 2.0 D4-D Terra · 90 CV (2000-2002)
一般的な説明
1998年型トヨタカローラ3p 2.0 D4-Dテラは、年数を経てもなお、信頼性と効率性のベンチマークであり続けるコンパクトカーです。90馬力のディーゼルエンジンを搭載し、日常使いやたまの旅行に理想的な、性能と燃費のバランスの取れた組み合わせを提供しました。そのデザインは控えめながらも、機能的で時代を超越した美学を保ちながら、品格を持って歳を重ねました。このモデルは、堅牢性と耐久性が日本の自動車工学の基本的な柱であった時代を象徴しています。
運転体験
カローラ3p 2.0 D4-Dテラのハンドルを握ると、支配的な感覚は堅牢性とコントロールです。ステアリングは最もコミュニケーション能力が高いわけではありませんが、日常の運転には十分な精度を提供します。90馬力と215Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、低回転から十分に加速し、追い越しや合流を安全にします。両軸のマクファーソン式サスペンションは路面の凹凸をうまく吸収し、そのセグメントと時代にしては注目すべき乗り心地を提供します。カーブでは、車は安定して予測可能であり、大きなスポーツ的野心はありませんが、自信を伝えます。複合燃費5.8 l/100kmは強みであり、50リットルのタンクのおかげでかなりの航続距離を可能にします。0-100km/h加速12.9秒、最高速度180km/hは、そのカテゴリーとパワーの車としては正直な数値であり、極端なスポーティさではなく、効率性と実用性を追求していることを示しています。
デザインと美学
1998年型トヨタカローラ3pのデザインは、機能性と簡潔さの好例です。そのラインはクリーンで控えめであり、空力性能と居住性を優先した美学を持っています。3ドアボディは、5ドアやセダンバージョンよりも若々しくダイナミックな外観を与えながらも、実用性を犠牲にしていません。 generously sized headlights are harmoniously integrated into the front, while the rear, with its discreet taillights, reinforces the image of a compact and well-proportioned car. Inside, ergonomics is key, with a well-organized dashboard and materials that, although not luxurious, are durable and resistant to the passage of time. Visibility is good in all directions, and access to the rear seats, although somewhat more limited due to being a three-door, is acceptable. The trunk, with 281 liters, offers sufficient space for daily luggage or shopping.
技術と特徴
1998年、トヨタカローラ3p 2.0 D4-Dテラは、そのセグメントにとって先進的な技術を搭載していました。コモンレール直噴とターボを備えた2.0リットルディーゼルエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。この技術により、より効率的な燃焼が可能になり、燃料消費量と排出量を削減しながら、よりリニアでパワフルなレスポンスを提供しました。適切にギア比が設定された5速マニュアルトランスミッションは、エンジン性能の最適化に貢献しました。安全性に関しては、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証しました。ラックアンドピニオンステアリングは、路面との良好な接続を提供しました。現代の運転支援システムは欠けていましたが、その基本的な装備は堅牢で信頼性が高く、耐久性と機能性に重点が置かれていました。
競合
当時、トヨタカローラ3p 2.0 D4-Dテラは、コンパクトディーゼルセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、フォルクスワーゲンゴルフTDI、オペルアストラDTI、フォードフォーカスTDDi、プジョー306 HDIなどのモデルが含まれていました。それらと比較して、カローラは揺るぎない信頼性の評判と、性能と燃費の良好なバランスを提供する直噴ディーゼルエンジンで際立っていました。運転するのが最もエキサイティングであったり、デザインが最も前衛的であったりしたわけではないかもしれませんが、その価値提案は耐久性、使用経済性、堅実な製造品質に基づいており、長年乗れる車を探している人々にとって非常に賢明で価値のある選択肢となっていました。
結論
1998年型トヨタカローラ3p 2.0 D4-Dテラは、耐久性と効率性に焦点を当てた日本のエンジニアリングの証です。年数を経てもなお、信頼性が高く経済的な交通手段を求める人々にとって有効な選択肢であり続けています。そのディーゼルエンジン、機能的なデザイン、そして実証済みの耐久性は、この車を現代のクラシック、何も求めずにその目的を果たす忠実な相棒にしています。流行を超えて、実用的で信頼できる車を所有することの本質を表す車です。