Especificaciones y análisis del Toyota Hilux
パワー
171PS
トルク
343Nm
燃費
8.3l/100
排出
219g/km
0-100 km/h
12s
最高速度
170km/h
重量
1915kg
価格
33,815€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 4 ドア
- L
80 L
126 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Hilux DC 3.0 D-4D 171 CV VXL (2008-2009)
一般的な説明
2008年から2009年にかけて製造されたトヨタ ハイラックス ダブルキャブ 3.0 D-4D 171馬力は、堅牢性と信頼性を体現する車両です。171馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこのハイラックスは、ピックアップの積載能力と乗用車の快適性を兼ね備え、最も厳しい課題にも対応できるように設計されています。その堂々とした存在感と耐久性への評判は、 tirelessな仕事の相棒やレジャーのための冒険家を求める人々にとって魅力的な選択肢となっています。
運転体験
ハイラックスのハンドルを握ると、コントロールと安全の感覚がはっきりと感じられます。171馬力のディーゼルエンジンは、低回転から力強いパフォーマンスを発揮し、1400rpmで343Nmのトルクにより、障害物を乗り越え、重い荷物を簡単に運搬できます。5速マニュアルギアボックスは、最も洗練されたものではありませんが、その機能を正確に果たします。積載と不整地のために設計されたサスペンションは、アスファルトではやや硬く感じるかもしれませんが、まさにこの特性が卓越したオフロード性能を与えています。ラックアンドピニオンステアリングは、最新のアシスト機能は欠けていますが、路面との直接的なつながりを提供し、ドライバーに自信を与えます。0から100km/hまで12秒で加速し、最高速度は170km/hに達します。これは、そのカテゴリーと目的の車両としては立派な数値です。
デザインと美学
2006年型トヨタ ハイラックス ダブルキャブのデザインは、機能的で堅牢であり、作業用および冒険用車両としての性質を反映しています。そのラインは筋肉質で実用的であり、目立つフロントグリルと強さを伝えるヘッドライトを備えています。ダブルキャブは5人の乗員のためのスペースを提供し、ピックアップの多用途性とSUVの居住性を兼ね備えています。長さ5255mm、幅1835mm、高さ1810mmの寸法と、3085mmのホイールベースは、あらゆる環境で堂々とした存在感を与えます。255/65 R16タイヤを装着した16インチホイールは、そのオフロード特性を強化しています。内装は豪華さで際立つものではありませんが、実用的で耐久性があり、集中的な使用に耐えるように設計されています。
技術と特徴
技術面では、この世代のトヨタ ハイラックスは機械的信頼性と機能性に焦点を当てています。171馬力の3.0 D-4Dエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載しており、ディーゼル性能と効率を最適化する技術です。変形可能なパラレルグラムフロントサスペンションとリジッドリアアクスルを備えた常時AWDトラクションは、優れたオフロード性能を保証します。ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアドラムブレーキは、基本的なものですが、車両を停止させるのに効果的です。現在のモデルの高度な運転支援システムやインフォテインメントシステムは欠けていますが、その技術は耐久性とあらゆる課題を克服する能力に焦点を当てています。
競合
そのセグメントにおいて、トヨタ ハイラックスは、日産 ナバラ、三菱 L200、フォード レンジャーなどの他の堅牢で信頼性の高いピックアップと競合しています。それぞれが独自の強みを提供していますが、ハイラックスは耐久性に関する伝説的な評判と高い再販価値を維持する能力で際立っています。一部のライバルはより洗練された内装やアスファルト志向の運転を提供するかもしれませんが、ハイラックスは作業用および冒険用車両としての本質に忠実であり、何よりも抵抗力とオフロード性能を優先しています。
結論
トヨタ ハイラックス ダブルキャブ 3.0 D-4D 171馬力は、堅牢性、信頼性、卓越したオフロード性能という約束を果たす車両です。重い荷物を運び、最も困難な地形を克服できる tirelessな仕事の相棒を必要とする人々、または未踏の道を探索したい冒険家にとって完璧な選択です。現在の基準と比較すると、そのデザインと技術はシンプルに見えるかもしれませんが、その耐久性と悪条件下での性能は、時代を超越したクラシックとなっています。自信を鼓舞する車両であり、間違いなく今後何年にもわたってそのカテゴリーのベンチマークであり続けるでしょう。