Especificaciones y análisis del Toyota Hilux
パワー
144PS
トルク
343Nm
燃費
8.3l/100
排出
219g/km
0-100 km/h
15.2s
最高速度
165km/h
重量
-kg
価格
26,905€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 4 ドア
- L
80 L
106 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Hilux Cabina Doble GX 144 CV (2010)
一般的な説明
2010年型トヨタハイラックスダブルキャブGXは、堅牢性と信頼性を体現する車両です。144馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備え、過酷な作業から冒険まで、最も厳しい課題に取り組むように設計されています。26,905ユーロという価格は、疲れ知らずの相棒を求める人々にとって堅実な選択肢として位置づけられました。
運転体験
ハイラックスのハンドルを握ると、コントロールと安全性の感覚が得られます。直噴および可変ジオメトリーターボを備えた2.5リッターエンジンは、144馬力と2000rpmで343Nmのトルクを発揮し、力強いレスポンスをもたらします。0-100km/h加速が15.2秒と目覚ましいものではないものの、障害を乗り越え、重量を運ぶ力は否定できません。フロントの変形可能なパラレログラムとリアのリジッドアクスルを備えたサスペンションは、積載と悪路のために設計されており、極端な快適性よりも耐久性を優先する運転体験を提供します。四輪駆動は卓越したオフロード性能を保証し、他の車両では踏み込めない道を探索することを可能にします。
デザインと美学
2010年型トヨタハイラックスダブルキャブGXのデザインは、機能的で堅牢です。全長5255mm、全高1810mmというその存在感は圧倒的です。ラインはシンプルで直接的であり、作業車両としての目的を反映しています。ダブルキャブは5人の乗員のためのスペースを提供し、ピックアップの有用性とファミリーカーの多用途性を兼ね備えています。205/70 R16タイヤは、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアドラムブレーキとともに、信頼と抵抗を鼓舞する美学を完成させています。
技術と特徴
技術面では、2010年型ハイラックスは効率性と耐久性に重点を置いています。アルミニウム製シリンダーヘッドと鉄製ブロックを備えた2494ccディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載しており、これらは性能と燃費を最適化する技術です。5速マニュアルトランスミッションは、全輪駆動と組み合わされ、さまざまな条件下で正確な制御を提供します。接続性や運転支援の最新の革新技術は備えていませんが、その機械技術は実績があり信頼性が高く、集中的な使用に耐えるように設計されています。
競合
そのセグメントでは、2010年型トヨタハイラックスダブルキャブGXは、三菱L200、日産ナバラ、フォードレンジャーなどのモデルと競合していました。それぞれが独自の強みを提供していましたが、ハイラックスは揺るぎない耐久性とオフロード性能の評判で際立っており、完全に信頼できる車両を求めるプロフェッショナルや冒険家にとって好ましい選択肢となっていました。
結論
2010年型トヨタハイラックスダブルキャブGXは、単なる車両以上のものです。それは仕事の道具であり、冒険の相棒です。そのパワー、堅牢性、信頼性の組み合わせは、どんな状況でも期待を裏切らない車を必要とする人々にとって、卓越した選択肢となります。それは日本のエンジニアリングの証であり、長持ちし、直面するあらゆる課題を克服するように設計されています。