Especificaciones y análisis del Toyota Hilux
パワー
171PS
トルク
360Nm
燃費
8.9l/100
排出
236g/km
0-100 km/h
11.6s
最高速度
175km/h
重量
-kg
価格
39,994€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 4 ドア
- L
80 L
126 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Hilux Cabina Doble VXL 171 CV Aut. (2010-2011)
一般的な説明
2010年型トヨタ ハイラックス ダブルキャブ VXLは、堅牢性と信頼性を体現する車両であり、過酷な作業と日常の冒険の両方で疲れ知らずの相棒を求める人々のために設計されています。171馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこのハイラックスは、純粋なオフローダーの本質を保ちながら、あらゆる課題を克服するための強力な選択肢として提示されます。
運転体験
ハイラックスのハンドルを握ると、コントロールと安全性の感覚がはっきりと感じられます。171馬力のエンジンは、純粋な速度を追求するものではありませんが、安定したパワー供給と360Nmのトルクを提供し、困難な地形を容易に乗り越えることができます。5速オートマチックトランスミッションは、よりリラックスした運転に貢献しますが、時には応答の俊敏性が不足していると感じることもあります。積載とオフロードのために設計されたサスペンションは、アスファルト上ではやや硬く感じられるかもしれませんが、まさにこの硬さが、卓越した積載能力と耐久性を与えています。どこへでも行ける、無敵だと感じさせる車です。
デザインと美学
2010年型トヨタ ハイラックスのデザインは、機能的で堅牢であり、余分な美学への妥協はありません。長さ5255mm、幅1760mm、高さ1810mmのダブルキャブボディは、威厳と耐久性のあるイメージを投影します。ラインはピックアップトラックの古典的なもので、目立つフロントグリルと強調されたホイールアーチがオフロードの特性を際立たせています。洗練さを追求する車両ではありませんが、そのデザインはユーザーに高く評価される信頼性と抵抗感を与えます。機能性が魅力的であることを示し、時の試練に耐えてきたデザインです。
技術と特徴
2010年、ハイラックス VXLは耐久性と能力に焦点を当てた技術を提供しました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2982ccディーゼルエンジンは、堅牢で効率的なエンジニアリングの例です。全輪駆動（AWD）と5速オートマチックトランスミッションは、オフロード性能の重要な要素です。今日見られる最新のインフォテインメントや運転支援機能はありませんが、その技術は最も要求の厳しい条件下で最適な性能を保証することを目指しており、ガジェットよりも信頼性の高いメカニズムを優先しています。それは、長持ちするように設計された、実績のある効果的な技術です。
競合
そのセグメントにおいて、2010年型トヨタ ハイラックスは、三菱L200、日産ナバラ、フォードレンジャーなどの競合車と対峙しました。それぞれに独自の強みがありましたが、ハイラックスは常にその伝説的な信頼性と過酷な扱いにも耐える能力で際立っていました。一部の競合車がより優れたオンロードの快適性やよりモダンなデザインを提供できたかもしれませんが、ハイラックスは耐久性とオフロード能力の点でベンチマークであり続け、疲れ知らずで信頼性の高い作業車両を必要とする人々の間で好まれる選択肢でした。
結論
2010年型トヨタ ハイラックス ダブルキャブ VXLは、単なるピックアップトラック以上のものです。それは抵抗力と能力の象徴です。強力なディーゼルエンジン、全輪駆動、堅牢な構造の組み合わせは、過酷な作業、冒険、そして信頼できる相棒を必要とするあらゆる状況に理想的な車両です。オンロードの快適性がその最大の強みではないかもしれませんが、オフロードでの美点と実績のある耐久性はそれを十分に補っています。どんな状況でも、あなたが行きたい場所に連れて行ってくれるという自信を与えてくれる車です。何よりも信頼性を重視する人にとって賢明な選択です。