Toyota Hilux Cabina Doble VXL 171 CV Aut. (2010)

2010
Gasóleo
AWD
Automático 5v

Especificaciones y análisis del Toyota Hilux

パワー

171PS

トルク

360Nm

燃費

8.9l/100

排出

236g/km

0-100 km/h

11.6s

最高速度

175km/h

重量

-kg

価格

37,951

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

- L

タンク

80 L

パワー

126 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力171 CV / 126 kW
最大トルク360 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク80 L
トランク0 L

詳細分析 Toyota Hilux Cabina Doble VXL 171 CV Aut. (2010)

一般的な説明

2010年型トヨタハイラックス、ダブルキャブVXLバージョン(171馬力、オートマチックトランスミッション)は、堅牢性と信頼性を体現する車両です。最も厳しい課題に立ち向かうために設計されたこのピックアップは、伝説的なモデルの本質を維持しながら、地球上で最も過酷な地形を征服してきた、疲れ知らずの作業ツールであり、冒険の相棒として登場します。その堂々とした存在感と多様な状況に適応する能力は、多用途で耐久性のある車両を求める人々にとって魅力的な選択肢となっています。

運転体験

ハイラックスのハンドルを握ると、支配感がはっきりと感じられます。3.0リッター171馬力のディーゼルエンジンは、低回転から360Nmのトルクを発揮し、重い荷物を牽引したり障害物を乗り越えたりするのに理想的な力強いレスポンスを提供します。5速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズに機能し、日常の運転や複雑な地形での運転を容易にします。フロントの変形可能なパラレログラムとリアのリジッドアクスルを備えたサスペンションは、積載と耐久性を考慮して設計されており、特に車両が空のときにしっかりとした乗り心地をもたらします。しかし、この構成こそが、比類のないオフロード性能を与えているのです。ステアリングは、最も正確ではありませんが、自信とコントロールを伝えます。要するに、ハイラックスは、乗員の一定の快適性を犠牲にすることなく、機能性と抵抗性を優先する運転体験を提供します。

デザインと美学

2010年型トヨタハイラックスのデザインは、その目的である堅牢性と機能性を反映しています。全長5255mm、全高1810mmという堂々とした存在感です。ダブルキャブは5人乗りのスペースを提供し、ピックアップの積載能力とファミリーカーの多用途性を兼ね備えています。外観のラインは筋肉質で時代を超越しており、目立つフロントグリルと強調されたホイールアーチがその冒険的な性格を際立たせています。265/65 R17タイヤを装着した17インチホイールは、オフロード車のイメージを強化しています。内装は実用的で耐久性があり、集中的な使用に耐えるように設計された頑丈な素材が使用されています。豪華さを追求しているわけではありませんが、人間工学はよく解決されており、運転手の手の届くところにコントロールがあり、良好な視界が確保されています。

技術と特徴

2010年、トヨタハイラックスVXLは、その目的に必要な技術を組み込んでいました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、当時としては効率と性能のベンチマークでした。全輪駆動(AWD)は、あらゆる路面で最大のグリップを保証するその特徴の一つです。今日見られるような最新のインフォテインメントや運転支援システムは備えていませんでしたが、その技術は耐久性とオフロード性能に重点を置いていました。ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアドラムブレーキは、頑丈なサスペンションシステムと相まって、最も厳しい状況でも効果的なコントロールを保証しました。機械的信頼性は、間違いなくその最大の技術的資産です。

競合

ダブルキャブピックアップセグメントでは、2010年型トヨタハイラックスは、日産ナバラ、三菱L200、フォードレンジャー、いすゞD-Maxといった競合他社と対峙していました。それぞれが独自の強みを持っていましたが、ハイラックスは、その不滅の評判と、あらゆる課題に立ち向かう実証済みの能力で際立っていました。一部のライバルがより洗練された内装やよりモダンな美学を提供できたかもしれませんが、ハイラックスは、耐久性、積載能力、オフロード性能を何よりも優先する人々の間で常に好まれる選択肢でした。

結論

2010年型トヨタハイラックスダブルキャブVXLは、単なる車両以上のものです。それは抵抗と冒険の象徴です。37,951ユーロの価格で、疲れ知らずの仕事の相棒や、あまり人が通らない道を探索するための車両を探している人々に、確かな価値提案を提供しました。その強力なエンジン、全輪駆動、堅牢なデザインは、一時的な流行よりも信頼性と能力を重視する人々にとって、時代を超越した選択肢となります。それは、年月が経っても、世界で最も信頼性が高く有能なピックアップの1つとして、自動車の歴史にその地位を確立した理由を示し続けている車両です。