Especificaciones y análisis del Toyota Hilux
パワー
171PS
トルク
343Nm
燃費
8.3l/100
排出
219g/km
0-100 km/h
12s
最高速度
170km/h
重量
-kg
価格
33,161€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 4 ドア
- L
80 L
126 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Hilux Cabina Doble VX 171 CV (2010)
一般的な説明
2010年型トヨタハイラックスダブルキャブVXは、堅牢性と信頼性を体現する車両であり、過酷な作業と最も要求の厳しい冒険の両方で疲れ知らずの相棒を求める人々のために設計されています。171馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこのハイラックスは、ピックアップセグメントにおいて強力な選択肢として登場し、満足のいく運転体験を犠牲にすることなく、耐久性と積載能力を約束します。
運転体験
ハイラックスのハンドルを握ると、コントロールと安全性の感覚がはっきりと感じられます。171馬力のエンジンは、純粋な速度を追求するものではありませんが、低回転域から力強いレスポンスと343Nmのトルクを提供し、印象的な牽引能力と障害物克服能力につながります。5速マニュアルトランスミッションは、ダイレクトな操作と機械との真のつながりを可能にし、全輪駆動はどんな地形も障害にならないことを保証します。ハイラックスが応えてくれるという確信を持って、あまり人が通らない道を探索するように誘う、自信を刺激する車両です。
デザインと美学
2010年型トヨタハイラックスダブルキャブVXのデザインは、機能的で堅牢、そして不必要な装飾がないという意図の表明です。その外観のラインは、堅牢性と抵抗力を伝えるボディで、その実用的な目的を反映しています。ダブルキャブ構成は5人の乗員のためのスペースを提供し、作業車両の実用性と乗客輸送に必要な快適さを兼ね備えています。その美学は豪華さよりも機能性に重点を置いていますが、ハイラックスは威厳のある存在感と、耐久性の象徴となったシルエットを持っています。
技術と特徴
2010年型ハイラックスでは、技術は耐久性と機械的効率に焦点を当てています。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2982ccディーゼルエンジンは、最も過酷な条件に耐えるように設計された堅牢なエンジニアリングの例です。今日見られるような最新の接続性や運転支援の革新は組み込まれていませんが、その技術は本質に焦点を当てています。つまり、信頼性の高い全輪駆動システム、安全な停止のためのフロントベンチレーテッドディスクブレーキとリアドラムブレーキ、そして困難な地形での積載能力と抵抗力を優先するサスペンションです。それは、長持ちするように設計された、実績のある信頼性の高い技術です。
競合
競争の激しいピックアップセグメントにおいて、2010年型トヨタハイラックスダブルキャブVXは、三菱L200、日産ナバラ、フォードレンジャーといった強力なライバルと対峙していました。それぞれが独自の強みを提供していましたが、ハイラックスは常にその伝説的な信頼性と、厳しい扱いにも耐える能力で際立っていました。その破壊不能な車両としての評判は、競合他社に対して感情的かつ実用的な優位性を与え、盲目的に信頼できる車両を必要とする多くのプロフェッショナルや冒険家にとって好ましい選択肢となっていました。
結論
2010年型トヨタハイラックスダブルキャブVXは、単なる車両以上のものです。それは疲れ知らずの作業ツールであり、揺るぎない冒険の相棒です。パワフルで信頼性の高いエンジン、効果的な全輪駆動、堅牢なデザインの組み合わせは、耐久性と能力を何よりも重視する人々にとって優れた選択肢となります。それは、年月が経っても、ハイラックスが世界中で抵抗力と信頼の代名詞である理由を示し続けている車両です。