Especificaciones y análisis del Toyota Hilux
パワー
171PS
トルク
360Nm
燃費
8.6l/100
排出
227g/km
0-100 km/h
12s
最高速度
175km/h
重量
-kg
価格
42,637€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 4 ドア
- L
80 L
126 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Hilux Cabina Doble VXL 171 CV Aut. (2012-2014)
一般的な説明
2012年型トヨタ ハイラックス ダブルキャブ VXLは、堅牢性と信頼性を体現する車両であり、ハードな作業と日常の冒険の両方で疲れ知らずの相棒を求める人々のために設計されています。171馬力のディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したこのハイラックスは、ある程度の快適性を犠牲にすることなく、最も厳しい課題にも対応できる堅実で多用途な選択肢として登場します。
運転体験
ハイラックスのハンドルを握ると、支配感がはっきりと感じられます。その高さとラダーフレームシャシーは、困難な地形に理想的な揺るぎない堅牢性を伝えます。スポーツカーではありませんが、171馬力のエンジンは、特に低回転域で360Nmのトルクのおかげで力強いレスポンスを提供します。ステアリングは最も正確ではありませんが、この特性を持つ車両ではその機能を果たし、積載とオフロード用に設計されたサスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収しますが、アスファルトではやや硬く感じられるかもしれません。トルクコンバーター付きの5速オートマチックトランスミッションは、スムーズな変速を提供し、長距離移動でもリラックスした運転体験に貢献します。自信を与え、探求へと誘う車両です。
デザインと美学
2012年型トヨタ ハイラックスのデザインは、堅牢性と機能性という意図の表明です。そのラインは筋肉質で直接的であり、装飾がなく、作業用および冒険用車両としての目的を反映しています。ダブルキャブは、5人の乗員を快適に輸送できる追加の多用途性を提供します。強調されたホイールアーチやフロントグリルなどの外装のディテールは、そのタフなイメージを強化します。内装では、機能性が豪華さよりも優先され、耐久性のある素材と、コントロールの操作を容易にする人間工学に基づいたデザインが特徴です。最先端のデザインではありませんが、その時代を超越した美学と実用的なアプローチは、ターゲット層にとって魅力的です。
技術と特徴
テクノロジーの分野では、2012年型ハイラックスは信頼性と効率性に焦点を当てています。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた3.0リッターディーゼルエンジンは、パワーと効率のバランスを提供する実績のあるエンジニアリングの例です。全輪駆動（AWD）は、さまざまな状況で優れたグリップを確保する最大の資産の1つです。5速オートマチックトランスミッションは、最新ではありませんが、堅牢で信頼性があります。安全性に関しては、当時の必須システムを備えており、要求の厳しい環境向けに設計された車両での乗員保護を優先しています。コネクティビティや運転支援システムの最新の革新を期待するのではなく、その目的を巧みに果たすテクノロジーを期待してください。
競合
ピックアップセグメントでは、トヨタ ハイラックスは日産 ナバラ、三菱 L200、フォード レンジャーといった競合他社と対峙しています。それぞれが独自の強みを提供しますが、ハイラックスは伝説的な信頼性と高い再販価値を維持する能力で際立っています。一部の競合他社はより洗練された内装やより多くの技術的負荷を提供するかもしれませんが、ハイラックスは堅牢で耐久性のある車両としての本質に忠実であり、疲れ知らずの仕事の相棒とどこへでも行ける車両を求めるプロフェッショナルや冒険家にとって好ましい選択肢です。
結論
2012年型トヨタ ハイラックス ダブルキャブ VXLは、単なる車両以上のものです。それは仕事の道具であり、冒険の相棒であり、抵抗の象徴です。パワフルで信頼性の高いディーゼルエンジン、効果的な全輪駆動、堅牢な構造の組み合わせは、期待を裏切らない車両を必要とする人々にとって優れた選択肢となります。内装デザインは豪華さよりも機能的であり、テクノロジーは本質的なものに焦点を当てていますが、あらゆる課題に立ち向かう能力と耐久性に対する評判は、賢明な投資となります。何よりも信頼性を重視する人々のための車であり、年々その価値を証明し続ける真の全地形対応車です。