Especificaciones y análisis del Toyota Hilux
パワー
171PS
トルク
343Nm
燃費
7.7l/100
排出
203g/km
0-100 km/h
12.1s
最高速度
170km/h
重量
2045kg
価格
42,712€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 4 ドア
- L
80 L
126 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Hilux Cabina Doble VXL 171 CV (2014-2016)
一般的な説明
2012年型トヨタ ハイラックス ダブルキャブ、171馬力VXLバージョンは、堅牢性と信頼性を体現する車両です。最も厳しい課題に立ち向かうために設計されたこのピックアップは、作業ツールとしての機能だけでなく、荒々しいながらも、疲れ知らずの相棒を求める人々にとっては紛れもなく満足のいく運転体験を提供します。その威厳ある存在感と障害を乗り越える能力は、オフロード車の世界で伝説となっています。
運転体験
ハイラックスのハンドルを握ると、支配感があります。3.0リッター171馬力のディーゼルエンジンは、1400rpmから343Nmのトルクを発揮し、加速するたびに力強いレスポンスを感じさせます。5速マニュアルギアボックスは、最も洗練されているわけではありませんが、メカニズムとの直接的なつながりを伝えます。積載と悪路のために設計されたサスペンションは、アスファルトでは硬く感じられるかもしれませんが、まさにこの硬さがオフロードでの自信を鼓舞します。油圧ステアリングは、最も正確ではありませんが、この特性を持つ車両ではその役割を果たします。何でもできると感じさせてくれる車であり、冒険とハードワークの真の相棒です。
デザインと美学
2012年型トヨタ ハイラックス ダブルキャブのデザインは、その目的を反映した機能的で堅牢なものです。そのラインは筋肉質で、フロントは力強さを示すグリルで威厳があります。ダブルキャブは5人分のスペースを提供し、貨物車の実用性とファミリーカーの多用途性を兼ね備えています。美的洗練さを追求しているわけではありませんが、そのデザインは時代を超越し、揺るぎない耐久性を伝えます。17インチホイールとハイトレッドタイヤはオフロード特性を強化し、控えめながらも外装のディテールは、あらゆる課題に対応できる車両としてのイメージに貢献しています。
技術と特徴
2012年型ハイラックスでは、技術は耐久性と機能性に焦点を当てています。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えたコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、実績のある効率的なエンジニアリングの例です。全輪駆動（AWD）はオフロード能力の基本であり、複雑な地形を容易に克服することを可能にします。インフォテインメントや運転支援の最新の革新技術は備えていませんが、その技術は本質に焦点を当てています。堅牢なシャシー、効果的なサスペンション（フロントは変形可能なパラレルグラム、リアはリジッドアクスル）、信頼性の高いブレーキシステム（フロントはベンチレーテッドディスク、リアはドラム）です。最も過酷な条件下でも長持ちし、完璧に機能するように設計された技術です。
競合
トヨタ ハイラックスは、フォード レンジャー、三菱 L200、日産 ナバラといったライバルと競合する非常に厳しいセグメントで競争しています。それぞれが独自の強みを持っていますが、ハイラックスは伝説的な信頼性と高い再販価値を維持する能力で際立っています。一部のライバルは、より優れたオンロードの快適性やより高度な技術装備を提供するかもしれませんが、ハイラックスは、疲れ知らずの作業車両であり純粋なオフローダーとしての本質に忠実であり続け、盲目的に信頼できる相棒を求めるプロフェッショナルや冒険家にとって好ましい選択肢です。
結論
2012年型トヨタ ハイラックス ダブルキャブ VXLは、単なる車両以上のものです。それは原則の表明です。耐久性、能力、信頼性を最大限に表現しています。複合燃費7.7 l/100km、CO2排出量203 g/kmは、現在の基準では中程度の効率のカテゴリーに位置しますが、その目的と極限状態での性能はこれらの数値を正当化します。何よりも堅牢性を重視し、どんな課題にも失敗しない車両を必要とする人々のための車です。それは、年々その価値を証明し続けている日本のエンジニアリングの遺産です。