Especificaciones y análisis del Toyota iQ
パワー
68PS
トルク
91Nm
燃費
4.7l/100
排出
110g/km
0-100 km/h
15.2s
最高速度
150km/h
重量
935kg
価格
12,590€
技術サマリー
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
4 / 3 ドア
26 L
32 L
50 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota iQ 1.0 VVT-i MultiDrive · 68 CV (2010)
一般的な説明
2009年型トヨタiQ 1.0 VVT-iマルチドライブは、常識を覆すクルマです。コンパクトなサイズでありながら、この小さな日本の巨人は、都市のモビリティのための独創的なソリューションとして登場し、驚くほどよく考えられたパッケージで効率性と敏捷性を約束します。一見すると控えめに見えるかもしれませんが、混雑した都市の風景の中で際立つ個性と機能性を秘めた車両です。
運転体験
iQのハンドルを握ると、卓越した敏捷性が支配的な感覚です。7.8メートルの小さな回転半径は、タイトなカーブや不可能な駐車スペースの王様です。68馬力のエンジンは、強力ではありませんが、自動変速機のおかげでスムーズな応答を提供し、都市環境に適していると感じられます。0から100km/hまでの加速は15.2秒と得意ではありませんが、最高速度150km/hはたまの外出には十分です。サスペンションは、フロントがマクファーソンタイプ、リアがトーションビーム付きトレーリングアームで、路面の凹凸をうまく吸収し、そのサイズにしては驚くほどの快適性を提供します。日常の快適性を犠牲にすることなく、道路とのつながりを感じさせてくれるクルマです。
デザインと美学
トヨタiQのデザインは、間違いなくその名刺です。全長わずか2985mm、全幅1680mm、全高1500mmというサイズでありながら、魔法のように室内空間を最大限に活用しています。そのラインはモダンで特徴的で、そのサイズにもかかわらず、堅牢さを伝えるシルエットを持っています。3つのドアはスポーティで若々しい印象を与えます。インテリアはコンパクトですが、4人乗りを可能にするように巧妙に設計されており、後部座席は子供や短距離の移動に適しています。素材と仕上げの品質はプラスであり、そのセグメントのクルマとしては期待を上回っています。目立たないだけでなく、機能的なデザインです。
技術と特徴
テクノロジーの面では、トヨタiQ 1.0 VVT-iマルチドライブは、効率的で快適な運転に不可欠な要素を組み込んでいます。997ccのガソリンエンジンは、3気筒4バルブで、間接噴射とアルミニウム製のブロックとシリンダーヘッドを使用しており、軽量化と効率性に貢献しています。多段自動変速機は、都市での運転に成功しており、絶え間ないギアチェンジのストレスを解消します。今日見られるような高度な運転支援システムは欠けていますが、そのテクノロジーは信頼性と燃費の最適化に焦点を当てており、複合燃費は4.7 l/100km、CO2排出量は110 g/kmで、DGT Cラベルを取得しています。ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキは、安全で効果的なブレーキングを保証します。
競合
トヨタiQは、スマートフォーツーのような直接的なライバルと競合しますが、iQは3+1のシート構成を提供することで差別化を図っています。他の競合車としては、フィアット500やルノートゥインゴが挙げられます。これらの車も、スタイルを重視した都市モビリティに重点を置いています。しかし、iQは、極めて小さなサイズで室内空間を最大限に活用することに焦点を当てており、スマートよりも優れた居住性と同等の敏捷性を提供します。12,590ユーロという価格は、これらのモデルに対して競争力のある位置付けであり、マイクロカーセグメントで独自の価値提案を提供します。
結論
トヨタiQ 1.0 VVT-iマルチドライブは、そのサイズにもかかわらず、大きな印象を残すクルマです。これは、インテリジェントなエンジニアリングが都市の運転体験をどのように変革できるかについてのトヨタの意思表明です。その革新的なデザイン、驚くべき居住性、そして効率性は、都市のための実用的で機敏で個性的な車両を探している人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。それは、日常生活のためのスマートでスタイリッシュなソリューションを選んだことを知って、ハンドルを握るたびに笑顔になるクルマです。それは小さなクルマ以上のものです。自動車工学の小さな宝石です。