Especificaciones y análisis del Toyota iQ
パワー
68PS
トルク
91Nm
燃費
4.4l/100
排出
99g/km
0-100 km/h
14.7s
最高速度
150km/h
重量
920kg
価格
12,040€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 ドア
26 L
32 L
50 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota iQ 1.0 VVT-i · 68 CV (2012-2014)
一般的な説明
2009年型トヨタiQ 1.0 VVT-iは、常識を覆す車です。コンパクトなサイズで、この小さな日本の巨人は、都市のモビリティのための独創的なソリューションとして登場し、驚くほど完成度の高いパッケージで効率性と俊敏性を約束します。一見すると控えめに見えるかもしれませんが、都市での日常生活のために非常によく考えられたデザインと機能の哲学を秘めた車両です。
運転体験
iQのハンドルを握ると、俊敏性と容易さが支配的な感覚です。68馬力のエンジンは、パワーの塊ではありませんが、都市交通で軽快に移動するには十分だと感じられます。電動パワーステアリングと驚異的な7.8メートルの最小回転半径により、狭い場所での駐車や操縦は子供の遊びのように、ほとんど病みつきになります。高速道路ではそれなりに走りますが、その自然な生息地は都市です。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式トレーリングアームで、そのセグメントとしては快適性と安定性のバランスが取れており、大きな騒ぎもなく路面の凹凸を吸収します。道路とのつながりを感じさせながらも、日常使いに必要な快適性を犠牲にしない車です。
デザインと美学
トヨタiQのデザインは、間違いなくその最も特徴的な点の1つです。わずか2,985mmの全長で、その美学は大胆かつ機能的です。3つのドアとコンパクトなシルエットは、その時代としてはユニークで、ほとんど未来的な存在感を与えます。インテリアは小さいながらも、スペースを最大限に活用するように巧妙に設計されており、4つの座席を提供します。後部座席は短距離移動や子供向けにより適していますが、トヨタがそのサイズが示唆する以上のものを提供しようとする野心を示しています。素材は豪華ではありませんが、実用的でモダンなアプローチで、耐久性と良好なフィット感を感じさせます。
技術と特徴
技術面では、2009年型iQ 1.0 VVT-iは効率性と安全性に焦点を当てています。997ccのガソリンエンジンは、間接噴射とVVT-i可変バルブタイミングを備え、コンパクトで効率的なエンジニアリングの例であり、複合燃費4.4 l/100km、CO2排出量99 g/kmを達成し、DGTのCラベルを取得しています。現代の車のタッチスクリーンや高度な接続性はありませんが、速度感応式電動パワーステアリングや両軸のディスクブレーキ（フロントはベンチレーテッド）など、当時の基本的な装備は十分に満たされており、効果的で安全なブレーキングを保証します。Stop&Startの欠如は考慮すべき点ですが、効率性を重視した技術提案の価値を損なうものではありません。
競合
都市型マイクロカーセグメントでは、トヨタiQはスマートフォーツーなどの競合車と対峙しましたが、iQは4人乗りという利点を提供しました。他の間接的なライバルとしては、フィアット500やルノートゥインゴが挙げられます。これらはわずかに大きかったものの、スタイリッシュな都市型車という哲学を共有していました。しかし、iQはコンパクトさと効率性に徹底的に焦点を当てることで差別化を図り、都市で最高の俊敏性を求めながらも、複数の乗客を乗せる可能性を諦めたくない人々にユニークな選択肢を提供しました。
結論
2009年型トヨタiQ 1.0 VVT-iは、そのサイズにもかかわらず、大きな印象を残す車です。これは、インテリジェントなエンジニアリングが都市のモビリティの課題をどのように解決できるかについてのトヨタの意思表明です。その特徴的なデザイン、驚くべき俊敏性、そして効率性は、都市での日常生活のための実用的で経済的、そして個性的な車両を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。都市環境での運転の喜びを再発見するように誘い、すべての旅をシンプルでやりがいのある体験にします。多くの人々の心に特別な場所を勝ち取った、小さくて偉大な車です。