Especificaciones y análisis del Toyota iQ
パワー
68PS
トルク
91Nm
燃費
4.4l/100
排出
99g/km
0-100 km/h
14.7s
最高速度
150km/h
重量
920kg
価格
12,170€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 ドア
26 L
32 L
50 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota iQ 1.0 VVT-i · 68 CV (2010-2012)
一般的な説明
2009年型トヨタiQは、コンパクトでありながら驚くほど広々とした都市型ソリューションとして、従来の常識を覆す車両です。わずか3メートルの全長を持つこの3ドア4シーター車（後席は象徴的なものですが）は、優れた製造品質と装備を提供し、マイクロカーのプレミアムな代替品として位置付けられています。1.0 VVT-i 68馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスの組み合わせにより、都市での日常使いに機敏で効率的な相棒となり、複合燃費はわずか4.4 l/100km、CO2排出量は99 g/kmです。
運転体験
トヨタiQのハンドルを握ると、機敏さと操作のしやすさが支配的な感覚です。その小さなサイズとわずか7.8メートルの回転半径により、他の車両では不可能な場所でも交通をすり抜け、駐車することができます。68馬力のエンジンは、パワーの無駄遣いではありませんが、特に都市環境では920kgの車体を楽に動かします。0-100km/h加速は14.7秒、最高速度は150km/hと控えめな数値ですが、その目的には十分です。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式トレーリングアームで、快適性と安定性のバランスが良く、コントロール感を損なうことなく路面の凹凸を吸収します。電動パワーステアリングは正確で速度感応型であり、快適で安全な運転体験に貢献します。
デザインと美学
トヨタiQのデザインは、間違いなくその最も特徴的な点の1つです。最小限のオーバーハングと2000mmのホイールベースを持つ超コンパクトなシルエットは、モダンで機能的な外観を与えます。その小さな寸法（全長2985mm、全幅1680mm、全高1500mm）にもかかわらず、iQは堅牢性と品質感を伝えることに成功しています。傾斜したヘッドライトと控えめなグリルを持つフロントは、親しみやすく都会的な印象を与えます。インテリアも同様に革新的で、非対称のダッシュボードと高品質な素材が、このセグメントの車における高級感を高めています。スペースの最適化が鍵であり、トランクは象徴的ですが（26リットル）、前席乗員の居住性は驚くほどです。
技術と特徴
そのサイズにもかかわらず、トヨタiQは当時としては興味深い技術ソリューションを組み込んでいます。間接噴射と可変バルブタイミングを備えた1.0 VVT-i 3気筒エンジンは、効率と信頼性の良い例です。ブロックとシリンダーヘッドのアルミニウム構造は、重量を減らし性能を向上させるのに役立ちます。速度感応型電動パワーステアリングは、さまざまなシナリオでの運転体験を向上させる詳細です。安全性に関しては、iQはそのセグメントのパイオニアであり、複数のエアバッグと運転支援システムを含む包括的な装備を提供し、衝突試験で高い評価を得ました。今日見られる最新のコネクティビティやインフォテインメントシステムの革新はありませんが、その技術は機能性と安全性に焦点を当てています。
競合
トヨタiQはスマートフォーツーなどのライバルと競合しましたが、iQはスマートの2シーターに対して4シーター（2+2）構成を提供し、多用途性においてわずかな優位性を持っていました。他の間接的な競合車としては、フィアット500やシトロエンC1/プジョー107/トヨタアイゴが挙げられますが、後者はわずかに大きく、アプローチが「プレミアム」ではありませんでした。iQは、機敏性と効率性を犠牲にすることなく、差別化されたタッチとより高い知覚品質を持つ都市型車を求める人々のためのニッチ市場を狙っていました。
結論
2009年型トヨタiQは、そのサイズにもかかわらず、大きな印象を残す車です。魅力的なデザイン、その寸法からは驚くべき居住性、そして注目すべき効率性を兼ね備えた、都市型モビリティのための勇敢でよく実行された提案です。都市での機敏性と駐車のしやすさは、日常生活の完璧な味方となります。トランクは非常に限られており、後席はたまに使う程度ですが、iQはプレミアムで機能的な都市型車であるという約束を十分に果たしています。間違いなくそのセグメントに違いをもたらした車両であり、個性と品質を備えた小さな車を探している人々にとって、依然として興味深い選択肢です。