Especificaciones y análisis del Toyota iQ
パワー
98PS
トルク
123Nm
燃費
5.2l/100
排出
120g/km
0-100 km/h
11.6s
最高速度
170km/h
重量
1005kg
価格
16,870€
技術サマリー
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
4 / 3 ドア
26 L
32 L
72 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota iQ2 Zan Shin 1.33 VVT-i Multidrive · 98 CV (2010-2012)
一般的な説明
2009年型トヨタiQ、1.33 VVT-iマルチドライブバージョンは、都市型セグメントにおいて大胆かつコンパクトな提案として登場します。わずか3メートルの全長を持つこの小さな日本の巨人は、そのサイズからは想像できないほどの居住性と、都市交通における羨ましいほどの俊敏性を提供し、常識に挑戦します。一見すると気まぐれに見えるかもしれませんが、インテリジェントなエンジニアリングと都市モビリティへの実用的なアプローチを隠した車です。
運転体験
iQのハンドルを握ると、俊敏性と容易さが支配的な感覚です。98馬力のガソリンエンジンは、マルチドライブオートマチックトランスミッションと組み合わされ、都市部や郊外で軽快に移動するのに十分なスムーズな応答を提供します。速度感応型電動パワーステアリングは、狭い場所での操作を容易にし、駐車を簡単に行えるようにします。スポーツカーではありませんが、低い重心とマクファーソン式フロントサスペンションは、予測可能で安全なダイナミックな挙動を与えます。高速道路でもその性能を発揮しますが、その本来の生息地は都市であり、そこでその操縦性と、笑顔で交通を回避する能力が真に輝きます。
デザインと美学
トヨタiQのデザインは、間違いなくその最も特徴的な点の1つです。その超コンパクトで、ほとんど立方体のようなシルエットは、大人3人と子供1人、または大人2人とゆったりとした足元スペースのための驚くほど広々としたインテリアを隠しています。3ドアのドアは、その都市的で若々しい性格を強調しています。細長いヘッドライトやフロントグリルなどのディテールは、独自の個性を与え、他のマイクロカーとは明確に区別しています。機能性を優先しつつ、モダンで魅力的な美学を犠牲にしないデザインであり、空間最適化の真の練習です。
技術と特徴
そのサイズにもかかわらず、トヨタiQは快適性と安全性のために設計された技術を組み込んでいます。間接噴射と可変バルブタイミングを備えた1.33 VVT-iエンジンは、当時の効率性の例であり、複合燃費5.2 l/100kmを達成しています。CVTの一種であるマルチドライブオートマチックトランスミッションは、走行のスムーズさと燃費の最適化に貢献しています。安全性に関しては、両軸にディスクブレーキと、運転体験を向上させる電動パワーステアリングを備えています。今日の最新の運転支援システムは搭載していませんが、その年式としては、そのセグメントに適した技術装備を提供していました。
競合
都市型車の市場では、トヨタiQはスマートフォーツーなどのライバルと競合していましたが、iQは4人乗りでより高い汎用性を提供していました。他の競合車としてはフィアット500やシトロエンC1が挙げられますが、iQはよりプレミアムなアプローチと革新的なインテリア構成で際立っていました。それらに対する主な主張は、最小限の外形サイズと最大限の室内居住性の組み合わせであり、これはほとんどの車が匹敵できないものでした。
結論
2009年型トヨタiQ 1.33 VVT-iマルチドライブは、そのサイズにもかかわらず、大きな印象を残す車です。俊敏で駐車しやすく、驚くほど広々とした都市型車両を求める人にとって完璧なソリューションです。その特徴的なデザインと効率的な技術は、都市モビリティのための賢い選択肢となります。小さいものが、時には見た目よりもはるかに大きいことを示し、日常生活に快適で実用的な運転体験を提供する車です。