Especificaciones y análisis del Toyota iQ
パワー
98PS
トルク
123Nm
燃費
5.1l/100
排出
120g/km
0-100 km/h
11.6s
最高速度
170km/h
重量
1005kg
価格
16,570€
技術サマリー
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
4 / 3 ドア
26 L
32 L
72 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota iQ2 Zan Shin 1.33 VVT-i Multidrive · 98 CV (2010)
一般的な説明
2009年型トヨタiQは、常識を覆すクルマであり、洗練されたコンパクトで都会的な代替案として登場しました。その小さなサイズにもかかわらず、この日本車は驚くべき運転体験と、そのセグメントで際立つ装備レベルを提供することを目指しています。一見すると単なる実用車に見えるかもしれませんが、見た目以上のものを隠しているクルマです。
運転体験
トヨタiQのハンドルを握ると、 predominantな感覚は俊敏性です。そのコンパクトなサイズと7.8メートルの短い回転半径は、都市の王様となり、交通の中で驚くほどの軽快さで動き回り、他のクルマが夢見るようなスペースに駐車することができます。1.3リッター98馬力のガソリンエンジンは、マルチドライブオートマチックトランスミッションと組み合わされ、都市環境に理想的なスムーズで効率的なレスポンスを提供します。高性能車ではありませんが、0から100km/hまで11.6秒の加速は、日常使いには十分すぎるほどです。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式トレーリングアームで、快適性と安定性のバランスが良く、路面の凹凸を吸収しながらもコントロール感を損ないません。路面との一体感を感じさせながらも、快適性を犠牲にしないクルマです。
デザインと美学
トヨタiQのデザインは、間違いなくその最も強力で特徴的な点の1つです。わずか2985mmの全長を持つこのクルマは、型破りであり、そのサイズにもかかわらず、モダンで魅力的な美学を実現しています。そのラインはクリーンで機能的であり、室内空間を最大化するシルエットを持っています。フロントは表現豊かで、個性を与えるヘッドライトを備え、リアはコンパクトながらも美的整合性を保っています。インテリアは小さいながらも、可能な限り最大の居住性を提供するように巧妙に設計されており、要素を調和的に統合するダッシュボードを備えています。素材は豪華ではありませんが、品質と耐久性の感覚を伝えます。そのサイズにもかかわらず、見過ごされることなく、特別な魅力を放つクルマです。
技術と特徴
そのサイズにもかかわらず、トヨタiQは当時のセグメントにとって注目すべき技術を組み込んでいます。間接噴射とStop&Startシステムを備えた1.3リッターVVT-iエンジンは効率の好例であり、複合燃費5.1 l/100kmとCO2排出量120 g/kmに貢献しています。連続可変式のマルチドライブオートマチックトランスミッションは、出力伝達と燃費を最適化します。安全性に関しては、iQはそのセグメントのパイオニアであり、後部ヘッドエアバッグを含む多数のエアバッグを提供し、衝突テストで優れた評価を獲得しました。現在のクルマの最新の運転支援システムは備えていませんが、その技術装備は安全性と効率性に焦点を当てており、その目的に対してモダンでよく考えられたクルマとなっています。
競合
トヨタiQは、単なる移動手段以上のものを提供しようとする都市型車両と競合する、非常に特殊なニッチに位置しています。その主なライバルはスマートフォーツーであり、超小型都市型車の哲学を共有していますが、iQは3+1シート構成を提供することで差別化を図っています。その他の競合車としては、デザインとパーソナライゼーションに焦点を当てたフィアット500、またはプレミアムなキャラクターと俊敏性でミニクーパーが挙げられます。しかし、iQは空間効率と日本の技術に焦点を当てることで際立っており、都市型車市場でユニークな代替案を提供しています。
結論
2009年型トヨタiQは、そのサイズにもかかわらず、大きな足跡を残すクルマです。小さいことが品質、技術、安全性を妥協することではないことを示す車両です。その革新的なデザイン、都市での俊敏性、効率性は、個性と差別化のタッチを持つ都市型車を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。あらゆる旅であなたを心地よく驚かせ、日本のエンジニアリングが都市モビリティの課題に対して独創的な解決策を生み出すことができることを示すクルマです。多くの人々の心を掴んだ小さな巨人です。