Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser 100
パワー
204PS
トルク
430Nm
燃費
10.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
180km/h
重量
2585kg
価格
68,365€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
7 / 5 ドア
252 L
96 L
150 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Land Cruiser HDJ100 VX Aut. Cuero · 204 CV (2004-2007)
一般的な説明
2004年から2007年までのHDJ100 VX Aut. レザーバージョンのトヨタ ランドクルーザー100は、真の自動車のアイコンです。この高級SUVは、その威厳ある存在感と4.2リッター204馬力のディーゼルエンジンにより、快適性を犠牲にすることなくあらゆる地形を征服できる車両として位置づけられています。当時の68,365ユーロという価格は、その地位と能力を反映しており、堅牢性と洗練性の組み合わせは、他の追随を許さないものでした。
運転体験
ランドクルーザー100の運転は、堅牢性と信頼性の体験です。1200rpmから430Nmのトルクを発揮する6気筒ディーゼルエンジンは、力強いレスポンスと印象的な牽引能力を提供します。5速オートマチックトランスミッションは、スムーズにパワーを管理し、2585kgの重量を驚くほどの俊敏性で動かします。オンロードでは、オフロード志向ではありますが、変形可能なパラレルリンク式フロントサスペンションとリジッドリアアクスルが、路面の凹凸を落ち着いて吸収し、優れた乗り心地を提供します。アスファルトを離れると、この車両は真に輝きを放ち、無敵感と絶対的なコントロール感をもたらします。ラック＆ピニオンステアリングは、最もダイレクトではありませんが、この車両の特性においてその機能を果たし、両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは安全な停止を保証します。
デザインと美学
ランドクルーザー100のデザインは、時代を超越し機能的であり、その堅牢性と冒険という目的を反映しています。そのラインは筋肉質で力強く、スペースと能力を示す5ドアボディを備えています。1850mmの高さと1940mmの幅は、道路上で威厳ある存在感を与えます。18インチホイールに装着された275/60 R18タイヤは、その冒険的な美学に貢献するだけでなく、オフロード性能にとっても不可欠です。レザー仕上げのインテリアは、豪華さと耐久性の雰囲気を提供し、時間の経過と厳しい使用に耐えるように設計されており、優雅さを少しも失いません。
技術と特徴
この世代のランドクルーザー100は、現代の車両のような多数のスクリーンや運転支援システムを備えていませんでしたが、その技術は信頼性と機械的効率に焦点を当てていました。アルミニウム製シリンダーヘッドと鉄製ブロックを備えた直噴ディーゼルエンジン、ターボ、インタークーラーは、耐久性と性能を保証する工学の傑作でした。常時四輪駆動（AWD）と5速トルクコンバーター式オートマチックトランスミッションは、そのオフロード能力の重要な要素でした。サスペンションは、伝統的ではありますが、最も過酷な条件下で最高の性能を発揮するように設計されていました。要するに、その技術は堅牢で実績があり、機能性と抵抗性に焦点を当てていました。
競合
当時、トヨタ ランドクルーザー100は、高級SUVセグメントで強力な競合他社と対峙していました。その中には、伝説的なオフロード能力と独占的なオーラを持つメルセデス・ベンツ Gクラス、豪華さとオフロード能力を独特のスタイルで組み合わせたレンジローバー、そして堅牢性で知られるもう一つの日本の巨人である日産パトロールがありました。それぞれが異なる価値提案を提供しましたが、ランドクルーザー100は、信頼性、快適性、そしてほぼ比類のないオフロード能力のバランスで際立っており、あらゆる用途に対応する車両を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となっていました。
結論
トヨタ ランドクルーザー100 HDJ100 VX Aut. レザーは、単なるSUV以上のものです。それは車輪の上の伝説です。パワフルで信頼性の高いディーゼルエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッション、堅牢なデザイン、そして快適なインテリアの組み合わせは、あらゆる冒険に最適な車両です。驚くほどの容易さで最も困難な地形を克服する能力は、日常生活での豪華さと快適性を犠牲にすることなく、そのセグメントのベンチマークとしての地位を確立しました。それは自信を鼓舞する車であり、年月を経てもなお、耐久性と多用途性のベンチマークであり続けています。