Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser 200
パワー
286PS
トルク
650Nm
燃費
10.2l/100
排出
270g/km
0-100 km/h
8.2s
最高速度
210km/h
重量
2715kg
価格
86,800€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
AWD
7 / 5 ドア
701 L
93 L
210 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Land Cruiser 200 4.5 D-4D V8 VXL · 286 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年型トヨタランドクルーザー200は、豪華さと快適さを犠牲にすることなく、あらゆる地形を征服するために設計された堂々たるオフロード車です。4.5リッターV8ディーゼルエンジンと286馬力を備えたこの車両は、パワーだけでなく、堅牢で信頼性の高い運転体験も約束します。冒険と回復力を呼び起こす車であり、オンロードでもオフロードでも、旅の疲れを知らない相棒を求める人に理想的です。
運転体験
ランドクルーザー200のハンドルを握ると、絶対的な支配感があります。V8ディーゼルエンジンは低回転から650Nmのトルクを発生し、力強いレスポンスと驚異的な牽引能力をもたらします。そのサイズと重量にもかかわらず、0から100km/hまで8.2秒で加速します。これはこの種の車両としては注目すべき数値です。サスペンションは快適性重視ですが、路面の凹凸を巧みに吸収し、スムーズで落ち着いた乗り心地を提供します。舗装路では安定して安全に感じられ、オフロードではその全輪駆動と堅牢な構造が揺るぎない自信を与えます。驚くほどの容易さであらゆる障害を乗り越えることができる、無敵の気分にさせてくれる車です。
デザインと美学
ランドクルーザー200のデザインは、堅牢性と機能性という意図の表明です。そのラインは筋肉質で力強く、目立つフロントグリルとヘッドライトが断固とした表情を与えています。そのサイズにもかかわらず、そのデザインには本質的な優雅さがあり、荒々しい力と洗練されたディテールを兼ね備えています。インテリアは広々としており、耐久性を考慮して設計されており、時間の経過と集中的な使用に耐える高品質な素材が使用されています。7つのシートは優れた汎用性を提供し、701リットルのトランクは広々としており、長距離旅行や装備の運搬に理想的です。広いホイールアーチから高い最低地上高まで、あらゆる要素が冒険のために考えられており、すべてがその不屈のオフロード車のイメージに貢献しています。
技術と特徴
2008年モデルではありますが、ランドクルーザー200は当時としては先進的な技術、特にオフロード性能に関する技術を搭載していました。6速オートマチックトランスミッションと組み合わせられた常時全輪駆動システムは、あらゆる状況で最適な動力配分を保証します。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えたV8ディーゼルエンジンは、パワーと効率のバランスを提供するエンジニアリングの驚異です。最新のタッチスクリーンや運転支援システムは備えていませんが、その技術は機械的な信頼性と、その規模の車両に不可欠な安定性制御やトラクションコントロールなど、オフロード性能を向上させるシステムに焦点を当てています。
競合
そのセグメントにおいて、トヨタランドクルーザー200は、レンジローバー、メルセデス・ベンツGクラス、日産パトロールといった強豪と対峙していました。それらと比較して、ランドクルーザーは伝説的な信頼性と妥協のないオフロード性能で際立っており、最も過酷な条件下での耐久性と抵抗力においてしばしばライバルを凌駕していました。一部の競合他社がより豪華な装備やより前衛的なデザインを提供できたかもしれませんが、ランドクルーザーは堅牢で有能な車両という本質に忠実であり続け、過酷な作業や地球の最も遠隔地を探索するために真にオフロード車を必要とする人々に選ばれる選択肢でした。
結論
2008年型トヨタランドクルーザー200は、単なるオフロード車ではありません。それは自動車工学の象徴であり、冒険と回復力を体現する車両です。パワフルなV8ディーゼルエンジン、卓越したオフロード性能、広々とした快適なインテリアの組み合わせは、あらゆる旅で信頼できる相棒を求める人にとって比類のない選択肢となります。燃費と価格は高かったものの、その耐久性とあらゆる課題に立ち向かう能力によって投資は正当化されました。それは忘れられない足跡を残す車であり、どんなに道が困難であっても、行きたい場所に連れて行ってくれるように設計された機械です。