Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser 200
パワー
288PS
トルク
445Nm
燃費
14.4l/100
排出
340g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
200km/h
重量
2630kg
価格
91,900€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
AWD
7 / 5 ドア
701 L
93 L
212 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Land Cruiser 200 4.7 VVT-i V8 VXL · 288 CV (2010-2011)
一般的な説明
2008年型トヨタ ランドクルーザー200、4.7 VVT-i V8 VXLバージョンは、オンロードとオフロードの真の巨像です。この高級SUVは、その堂々とした存在感と288馬力のV8ガソリンエンジンにより、堅牢で快適なドライビング体験を約束します。最高の信頼性と能力を求める一方で、洗練されたタッチを犠牲にしない人々のために設計された車両です。
運転体験
ランドクルーザー200のハンドルを握ると、絶対的な支配感があります。4.7リッターV8エンジンは、スムーズでありながら力強いパワーを発揮し、2630kgの車体を驚くべき俊敏性で動かし、9.2秒で100km/hに達します。フロントの変形可能なパラレルリンクサスペンションとリアのリジッドアクスルは、冒険を誘う高貴さで路面の凹凸を吸収します。オンロードでは、その落ち着きは否定できませんが、タイトなコーナーではそのサイズと重量が感じられます。オフロードでは、このトヨタは本当に輝き、驚くべき容易さで障害物を乗り越え、ドライバーに揺るぎない自信を与えます。複合燃費14.4 l/100kmは、その強力な性質を思い出させます。
デザインと美学
ランドクルーザー200のデザインは、堅牢性と機能性という意図を表明しています。そのラインは筋肉質で力強く、目立つフロントグリルとヘッドライトが断固とした表情を与えています。全長4950mm、全幅1970mm、全高1865mmの寸法と20インチホイールは、有能なオフローダーとしてのイメージを強化しています。インテリアは、その時代を物語るデザインではありますが、7人の乗員のための広々とした空間と701リットルのトランクを提供し、最も豪華ではないものの、最も要求の厳しい使用にも耐えるように設計された素材を使用しています。一時的なトレンドよりも耐久性と能力を優先するデザインです。
技術と特徴
2008年当時、ランドクルーザー200はすでにそのセグメントで先進技術を組み込んでいました。間接噴射と可変吸気機能を備えた4.7 VVT-i V8エンジンは、5速オートマチックトランスミッションと全輪駆動と相まって、あらゆる状況で最適なパフォーマンスを保証しました。現在のモデルの最新の接続性や運転支援機能はありませんが、その技術はメカニズムとオフロード能力に焦点を当てています。フロント340mm、リア345mmのベンチレーテッドディスクブレーキは、そのサイズの車両に効果的な制動を保証します。可変アシストなしのラックアンドピニオンステアリングは、予測可能で堅牢な応答を提供します。
競合
当時、トヨタ ランドクルーザー200は、レンジローバー、メルセデス・ベンツGクラス、レクサスLXなどの強豪と対峙していました。それらと比較して、ランドクルーザーは、伝説的な信頼性と比類のないオフロード能力に焦点を当てた価値提案を提供し、多くの場合、より競争力のある価格でした。一部のライバルはより豪華なデザインやより前衛的なデザインを提供できましたが、トヨタはその耐久性と最も過酷な条件への適合性で際立っており、探検や要求の厳しい仕事に好まれる選択肢となりました。
結論
2008年型トヨタ ランドクルーザー200 4.7 VVT-i V8 VXLは、単なるSUVではありません。それは冒険の相棒であり、信頼を呼び起こし、長持ちするように作られた車両です。強力なV8エンジン、卓越したオフロード能力、広々としたインテリアの組み合わせは、都会のジャングルであろうと最も遠隔地の道であろうと、あらゆる課題に対応できる堅牢で信頼性の高い車両を求める人々にとって理想的な選択肢です。それは、その年齢にもかかわらず、揺るぎない冒険心と実証済みの抵抗力により、そのカテゴリーで依然としてベンチマークである車です。