Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
パワー
163PS
トルク
343Nm
燃費
9.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.7s
最高速度
165km/h
重量
1840kg
価格
37,105€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 3 ドア
403 L
87 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Land Cruiser 3p D4D VX · 163 CV (2002-2005)
一般的な説明
2003年型トヨタ ランドクルーザー 3p D4D VXは、最も厳しい課題にも対応できるよう設計された、堅牢で信頼性の高いオフロード車です。163馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこの車両は、ある程度の快適性を犠牲にすることなく、冒険と耐久性を求める人にとって理想的な選択肢として位置付けられています。その時代を超越した美学と信頼性の評判は、瞬く間にクラシックカーとしての地位を確立しました。
運転体験
ランドクルーザーのハンドルを握ると、支配感がはっきりと感じられます。その高さと堅牢性は、オンロードでもオフロードでも揺るぎない安心感を与えます。ディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転から強力なトルクを発揮し、障害物の克服を容易にします。路面の凹凸を吸収するように設計されたサスペンションは、驚くほど快適な乗り心地を提供しますが、急カーブでは顕著なロールがあります。そのサイズのオフロード車としては正確なステアリングにより、自信を持って操縦できます。冒険を誘い、未踏の道を探索し、どこへでも行けるという安心感を持って自然を楽しむことができる車です。
デザインと美学
ランドクルーザー 3p D4D VXのデザインは、その目的である機能性と耐久性を反映しています。その角張ったラインと威厳のある存在感は、堅牢性と能力のイメージを呼び起こします。3ドアバージョンは、純粋なオフロード車の本質を失うことなく、よりコンパクトで機敏な外観を与えています。際立ったホイールアーチやアンダーボディプロテクションなどの外装のディテールは、その冒険的な性格を強調しています。内装は人間工学が重要で、適切に配置されたコントロールと、豪華ではないものの耐久性があり、清掃が容易な素材は、集中的な使用に耐えるように設計されています。これは、見せびらかしよりも実用性を優先したデザインですが、それでも独自の魅力を持っています。
技術と特徴
2003年、ランドクルーザー 3p D4D VXは、堅実で実績のある技術を搭載していました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2,982ccディーゼルエンジンは、パワーと効率の間に顕著なバランスを提供しました。5速マニュアルギアボックスと組み合わせた常時全輪駆動は、優れたオフロード性能を保証しました。現代の車両のような高度な電子補助装置は備えていませんでしたが、その堅牢なメカニズムとラダーフレームシャシーは、卓越したオフロード性能を与えました。両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは効果的な制動を保証し、独立したフロントサスペンションとリジッドリアアクスルは、快適性とオフロード性能の間の良い妥協点を提供しました。
競合
そのセグメントと時代において、トヨタ ランドクルーザー 3p D4D VXは、3ドアの三菱パジェロ、日産パトロールGR、ランドローバーディフェンダーなどのライバルと対峙していました。それらと比較して、ランドクルーザーはオフロード性能、オンロードの快適性、そして何よりもその伝説的な信頼性のバランスで際立っていました。ディフェンダーがより質素で極端な使用に焦点を当て、パジェロがよりスポーティなアプローチを提供したのに対し、ランドクルーザーは、あらゆる状況で容易に対応できる、より多用途でバランスの取れた選択肢として位置付けられました。
結論
2003年型トヨタ ランドクルーザー 3p D4D VXは、オフロードの世界に忘れられない足跡を残した車両です。その堅牢性、信頼性、オフロード性能の組み合わせは、疲れ知らずの冒険の相棒を求める人にとって、並外れた選択肢となります。燃費と性能は現代の乗用車には及びませんが、その耐久性とあらゆる障害を克服する能力は、それを十分に補って余りあります。遠い地平線を夢見て、忘れられない体験をするよう誘う車であり、日本工学の真のアイコンです。