Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
パワー
163PS
トルク
343Nm
燃費
10.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.8s
最高速度
170km/h
重量
1915kg
価格
39,485€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 4v
AWD
5 / 3 ドア
403 L
87 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Land Cruiser 3p D4D VX Aut. · 163 CV (2002-2005)
一般的な説明
2003年型トヨタランドクルーザーの3ドアD4D VXオートマチックバージョンは、堅牢性と冒険を体現するオフロード車です。163馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこの車両は、あらゆる地形を征服するように設計されており、ユニークでエキサイティングな運転体験を提供します。その堂々とした存在感と課題に立ち向かう能力は、従来の道を超えて行きたいと考える人々にとって理想的な相棒となります。
運転体験
2003年型ランドクルーザーのハンドルを握ると、支配感がはっきりと感じられます。163馬力のディーゼルエンジンは、パワーの無駄遣いではありませんが、低回転で343Nmのトルクを発揮し、アスファルトを離れた場所での驚くべき応答性につながります。4速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズに機能し、リラックスした運転を可能にします。路上での挙動は安定していますが、その自然な生息地は未舗装の道であり、そこでは変形可能なパラレログラム式フロントサスペンションとリジッドリアアクスルが不規則な路面を巧みに吸収します。ラック＆ピニオンステアリングは良好なフィードバックを提供し、両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは安全な停止を保証します。それは冒険に誘い、探検し、他の人が行けない場所へ行く自由を感じさせる車です。
デザインと美学
2003年型トヨタランドクルーザーのデザインは、その目的である堅牢性と機能性を反映しています。そのラインは力強く筋肉質で、3ドアのボディはオフロード走行によりコンパクトで機敏な外観を与えています。高さ1865mm、幅1875mmは、路上で堂々とした存在感を与えます。7.5 x 17のホイールに装着された265/65 R17タイヤは、冒険の準備ができた車両としてのイメージを強化します。内装は質素ですが、実用的で耐久性があり、厳しい使用にも耐える丈夫な素材で作られています。洗練さではなく、効率性と抵抗性を追求したデザインであり、揺るぎない信頼感を伝えます。
技術と特徴
2003年、ランドクルーザーは耐久性とオフロード性能に焦点を当てた技術を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2982ccディーゼルエンジンは、当時、効率と性能のベンチマークでした。トルクコンバーター付き4速オートマチックギアボックスと組み合わせた常時全輪駆動は、あらゆる状況で最適なトラクションを確保しました。現在のモデルの洗練された電子補助装置は欠けていましたが、その技術は堅牢で信頼性の高いメカニズムに焦点を当てており、最も厳しい条件に耐えるように設計されたシャシーを備えていました。両軸のスタビライザーを備えたサスペンションは、快適性とオフロード性能の良好なバランスに貢献しました。これは、デジタルな最先端技術よりも抵抗性と機能性を優先する技術です。
競合
2003年の純粋なオフロード車セグメントでは、トヨタランドクルーザーは三菱パジェロ、日産パトロール、ランドローバーディスカバリーといった競合車と対峙していました。それぞれに独自の強みがありましたが、ランドクルーザーは伝説的な信頼性と、オフロード性能とオンロードでの快適性のバランスで際立っていました。一部の競合車はより豪華さやより大きなパワーを提供できたかもしれませんが、ランドクルーザーは最もバランスが取れて耐久性のある選択肢として位置づけられ、どんな困難にもひるむことなく立ち向かえる真の働き者でした。
結論
2003年型トヨタランドクルーザーは、単なるオフロード車以上のものです。それは冒険と抵抗の象徴です。信頼性の高いディーゼルエンジン、効果的な全輪駆動、堅牢なデザインの組み合わせは、限界を探求したい人々にとって並外れた車両となります。路上での性能はスポーツカーのそれではありませんが、オフロードでの能力は否定できません。それは自信を刺激し、遠い旅を夢見させ、どんな障害も乗り越えるように誘う車です。人生の真の相棒であり、長持ちするように設計されており、道がどんなに困難であっても、行きたい場所に連れて行ってくれます。