Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
パワー
204PS
トルク
510Nm
燃費
9l/100
排出
238g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
175km/h
重量
2035kg
価格
46,675€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 3 ドア
403 L
87 L
150 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Land Cruiser 3p VXL D-4D 204cv Aut. (2009)
一般的な説明
2003年型トヨタ ランドクルーザー 3p VXL D-4D 204馬力 オートは、ランドクルーザーの伝説を築き上げた堅牢性と信頼性を体現するオフロード車です。204馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこの車両は、オンロードとオフロードの両方で最も厳しい課題に取り組むように設計されており、ユニークな運転体験と時代を超えた耐久性を提供します。
運転体験
ランドクルーザーのハンドルを握ると、支配感がはっきりと感じられます。204馬力のディーゼルエンジンは、特に低回転域で強力な力を発揮し、牽引能力と困難な地形での応答性につながり、自信を与えます。5速オートマチックトランスミッションは、より現代的なギアボックスのような即時性はありませんが、スムーズにパワーを管理します。道路では、快適性と不規則性の吸収に重点を置いたサスペンションにより、リラックスした走行が可能ですが、スポーティな感覚を求める車ではありません。オフロードでは、このランドクルーザーは真に輝きを放ち、驚くほどの容易さで障害物を乗り越え、乗員に揺るぎない安全性をもたらします。
デザインと美学
2003年型ランドクルーザー 3p VXL D-4Dのデザインは、その目的である堅牢性と機能性を反映しています。そのラインは筋肉質で時代を超越し、オフロード能力を示す威厳のある存在感があります。3ドアバージョンは、室内居住性を犠牲にすることなく、オフロードでのよりコンパクトで機敏な特性を強調しています。キャビンでは、素材は耐久性があり、時間の経過と厳しい使用に耐えるように設計されており、操作の容易さと視認性を優先する人間工学に基づいています。現代のSUVの洗練さを追求していませんが、そのインテリアデザインは実用的で快適であり、冒険を想起させるディテールが施されています。
技術と特徴
2003年当時、ランドクルーザーはすでにそのセグメントで先進技術を搭載していました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2,982ccディーゼルエンジンは、当時としてはかなりの出力（204馬力）と510Nmのトルクを提供し、最適な性能を保証しました。常時全輪駆動（AWD）と5速オートマチックギアボックスは、堅牢なサスペンション（フロントは変形可能なパラレルグラム、リアはリジッドアクスル）と相まって、卓越したオフロード能力を確保しました。タッチスクリーンや現在の運転支援システムはありませんが、その技術は機械と耐久性に焦点を当てており、その性質の車両にとって重要な要素です。
競合
当時、トヨタ ランドクルーザー 3p VXL D-4D 204馬力 オートは、三菱パジェロ、日産パトロール、ランドローバー ディスカバリーなどのライバルと競合していました。それらはすべて、最も過酷な条件にも対応できる純粋なオフロード車であるという哲学を共有していました。しかし、ランドクルーザーは、揺るぎない信頼性という評判と、オフロード能力とオンロードの快適性のバランスで際立っており、耐久性と多用途性を兼ね備えた冒険の相棒を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となりました。
結論
2003年型トヨタ ランドクルーザー 3p VXL D-4D 204馬力 オートは、単なるオフロード車以上のものです。それは自動車工学の象徴であり、あらゆる冒険の忠実な相棒です。パワフルで信頼性の高いエンジン、卓越したオフロード能力、堅牢な構造の組み合わせにより、耐久性と機能性を何よりも重視する人々にとって優れた選択肢となります。年月が経っても、その冒険心と信頼性は最初の日と同じくらい重要であり、このランドクルーザーは探検愛好家にとって賢明な投資となっています。