Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
パワー
163PS
トルク
343Nm
燃費
9.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.7s
最高速度
165km/h
重量
1840kg
価格
41,555€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 3 ドア
403 L
87 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Land Cruiser 3p D4D VXL · 163 CV (2002-2005)
一般的な説明
2003年型トヨタ ランドクルーザー 3p D4D VXLは、堅牢性と冒険を体現するSUVです。163馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこの3ドア車は、あらゆる地形を征服するように設計されており、探検愛好家に比類のない運転体験を提供します。
運転体験
ランドクルーザーのハンドルを握ると、パワーとコントロールの感覚がはっきりと伝わってきます。3.0リッターエンジンは力強く反応し、低回転から343Nmのトルクを発生させ、印象的な牽引能力と障害物克服能力をもたらします。オフロード志向のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、路上で驚くほどの快適性を提供します。そのサイズにしては正確なステアリングは、自信を持って操縦することを可能にし、5速マニュアルギアボックスはパワーデリバリーを完全に制御します。それはあなたをさらに遠くへ、未踏の道を探索するように誘う車であり、安全に家に戻れるという確信を与えてくれます。
デザインと美学
3ドアランドクルーザーのデザインは、意図の表明です。コンパクトでありながら堂々としたボディを持つ、その堅牢で機能的なラインは、冒険的な目的を反映しています。際立ったホイールアーチと高い最低地上高は、そのオフロード能力を示唆し、VXLのディテールは品格を加えています。内装は控えめですが、耐久性のある素材と人間工学に基づいたデザインで構築されており、時間の経過と厳しい使用に耐えるように設計されています。機能性を優先しつつ、冒険と抵抗を想起させる美学を犠牲にしないデザインです。
技術と特徴
2003年当時、ランドクルーザーはすでにそのセグメントで先進技術を組み込んでいました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、性能と効率を最適化します。頑丈なシャシーとオフロード用に設計されたサスペンションと組み合わせた常時全輪駆動は、あらゆる路面で卓越したトラクション能力を保証します。現代のタッチスクリーンや運転支援システムはありませんが、その技術は機械的信頼性とオフロードの有効性に焦点を当てており、その性質の車両にとって重要な要素です。
競合
当時、トヨタ ランドクルーザー 3p D4D VXLは、3ドアの三菱パジェロ、日産パトロールGR、ランドローバー ディフェンダーなどのライバルと競合していました。それぞれに独自の強みがありましたが、ランドクルーザーはオフロード能力、機械的信頼性、そして一部のより質素な競合車よりも高い快適性のバランスで際立っており、日常使いやオフロードの小旅行に多目的な車両を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となっていました。
結論
2003年型トヨタ ランドクルーザー 3p D4D VXLは、自動車のアイコンであり、トヨタの伝説的な信頼性と卓越したオフロード能力を兼ね備えた純粋なオフローダーです。冒険、耐久性、そしてどんな状況でも車両が応えてくれるという確信を求める人々のための車です。その時代を超越したデザインと堅牢なメカニズムは、一時的なトレンドよりも信頼性と能力を重視する人々にとって優れた選択肢です。世界を探索するための真の旅の相棒です。