Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
パワー
173PS
トルク
410Nm
燃費
8l/100
排出
210g/km
0-100 km/h
11.7s
最高速度
175km/h
重量
-kg
価格
43,000€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 3 ドア
381 L
87 L
127 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Land Cruiser 3p D-4D 173 CV VX Aut. (2010)
一般的な説明
2010年型トヨタ ランドクルーザー 3p D-4D 173 CV VX Aut.は、最も厳しい課題にも対応できるよう設計された、堅牢で信頼性の高いオフロード車です。173馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動により、この車両はオンロードとオフロードの両方で比類のないドライビング体験を約束します。コンパクトな3ドアデザインは、複雑な地形での機動性を高め、ランドクルーザーに期待される快適性と能力を犠牲にすることはありません。
運転体験
ランドクルーザーのハンドルを握ると、すぐに安全性とコントロール感が得られます。173馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転で410Nmのトルクを発揮し、オフロード状況での強力な牽引力と力強いレスポンスにつながります。5速オートマチックトランスミッションはスムーズにパワーを管理し、高速道路でのリラックスした運転と、困難な地形での高い効率性を可能にします。フロントの変形可能なパラレルグラムとリアのリジッドアクスルを備えたサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、堅牢性と耐久性を伝えます。ラック＆ピニオンステアリングは、この種の車両としては良好な精度を提供しますが、路上での最大の強みではありません。要するに、自信を与え、探検へと誘う車です。
デザインと美学
2010年型3ドアランドクルーザーのデザインは、その意図を明確に示しています。堅牢で機能的なラインと3ドアボディは、5ドアの兄弟車とは異なる、威厳のある存在感と視覚的な俊敏性を与えています。際立ったホイールアーチと高い最低地上高は、そのオフロード性能を示唆し、ヘッドライトやグリルなどの美的ディテールは、時代を超越したモダンな雰囲気を醸し出しています。内装は豪華ではありませんが、実用的で耐久性があるように設計されており、丈夫な素材と直感的なコントロール配置が特徴です。居住性は寸法に対して良好で、5人の乗員に十分なスペースと、シートを倒せば拡張可能な381リットルのトランクを提供します。
技術と特徴
技術面では、2010年型ランドクルーザーは機能性と信頼性に重点を置いています。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2982ccディーゼルエンジンは、堅牢で効率的なエンジニアリングの好例です。5速オートマチックギアボックスと組み合わせた常時全輪駆動は、あらゆる路面で最適なトラクションを保証します。より現代的な車両に見られる最新のインフォテインメントや運転支援システムは備えていませんが、その技術は耐久性とオフロード性能に特化しており、実績のある効果的な機械システムを採用しています。両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは、最も厳しい条件下でも強力で安全な制動を保証します。
競合
そのセグメントにおいて、2010年型トヨタ ランドクルーザー 3p D-4D 173 CV VX Aut.は、3ドアの三菱パジェロ、ランドローバー ディフェンダー90、ショートホイールベースのメルセデス・ベンツ Gクラスなどのライバルと競合していました。それらと比較して、ランドクルーザーはオフロード性能、機械的信頼性、そしてある程度のオンロードでの快適性のバランスで際立っていました。ディフェンダーがよりスパルタンで極限使用に特化し、Gクラスがはるかに高価で優れた豪華さを提供する一方で、ランドクルーザーは、本格的で耐久性のあるオフロード車を求める人々にとって、より多用途でアクセスしやすい選択肢として位置づけられました。
結論
2010年型トヨタ ランドクルーザー 3p D-4D 173 CV VX Aut.は、堅牢性、信頼性、そしてどこへでも行ける能力というオフロードの本質を体現する車両です。コンパクトな3ドアデザインは、快適性を犠牲にすることなく、複雑な地形での機動性を求める人々にとって特に魅力的です。冒険へと誘い、未踏の道を探索し、純粋な状態での運転を楽しむ車です。最速でも最も豪華でもありませんが、その耐久性と実績のあるオフロード性能は、自然愛好家や挑戦を好む人々にとって優れた選択肢となります。