Toyota Land Cruiser 3p D-4D 190 CV VXL Aut. (2012)

2010
Gasóleo
AWD
Automático 5v
Toyota Land Cruiser - Vista 1
Toyota Land Cruiser - Vista 2
Toyota Land Cruiser - Vista 3
Toyota Land Cruiser - Vista 4

Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser

パワー

190PS

トルク

420Nm

燃費

7.9l/100

排出

209g/km

0-100 km/h

11.7s

最高速度

175km/h

重量

2070kg

価格

54,000

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

381 L

タンク

87 L

パワー

140 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力190 CV / 140 kW
最大トルク420 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク87 L
トランク381 L

詳細分析 Toyota Land Cruiser 3p D-4D 190 CV VXL Aut. (2012)

一般的な説明

2010年型トヨタ ランドクルーザー 3ドア D-4D 190 CV VXL オートは、ブランドを伝説的なものにした堅牢性と信頼性を体現するSUVです。3ドアボディを持つこのモデルは、ランドクルーザーのラインナップの中でよりコンパクトで機敏な選択肢として登場し、日常の快適さを犠牲にすることなく、最も厳しい課題にも対応できる車両を求める人に理想的です。190馬力のディーゼルエンジンは、5速オートマチックトランスミッションと全輪駆動と組み合わされ、オンロードとオフロードの両方で確かなパフォーマンスを約束します。

運転体験

ランドクルーザーのハンドルを握ると、すぐに安全性とコントロール感が得られます。高い運転ポジションは優れた視界を提供し、サスペンションはオフロードでの使用にはしっかりしていますが、路面の凹凸を巧みに吸収します。190馬力のディーゼルエンジンは、そのサイズと重量(0-100km/h加速11.7秒)にしては立派な加速と最高速度175km/hを可能にする、リニアで力強いパワーを発揮します。アスファルトを離れると、ランドクルーザーは全輪駆動と堅牢なシャシーのおかげで、驚くほどの容易さで障害物を乗り越え、その真価を発揮します。油圧アシストステアリングは良好な感触と精度を提供し、両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは効果的な停止を保証します。複合燃費7.9 l/100kmは、この種の車両としては妥当です。

デザインと美学

2010年型トヨタ ランドクルーザー 3ドアのデザインは、紛れもなく堅牢で機能的です。その角張った筋肉質なラインは、耐久性とオフロード性能のイメージを伝えます。3ドアボディは、5ドアバージョンと比較してよりコンパクトでスポーティな外観を与え、ランドクルーザーを特徴づける堂々とした存在感を損なうことはありません。ヘッドライトやグリルなどの外装のディテールは全体に調和して統合されており、265/60 R18タイヤを装着した18インチホイールは、その冒険的な性格を強化しています。内装は、豪華さよりも機能性が優先されており、人間工学に基づいたデザインと、過酷な使用に耐えるように設計された耐久性のある素材が特徴です。実用的な焦点にもかかわらず、旅をより快適にするための快適性とテクノロジーの要素は十分に備わっています。

技術と特徴

2010年型トヨタ ランドクルーザーは、現在のモデルの最新技術革新を備えているわけではありませんが、実績のある効率的なソリューションを組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2982ccディーゼルエンジンは、堅牢で信頼性の高いエンジニアリングの例です。トルクコンバーター付き5速オートマチックトランスミッションは、スムーズで効率的な操作を提供します。安全性に関しては、大型ベンチレーテッドディスクブレーキと速度感応型パワーステアリングシステムを備えています。SUVとしてはコンパクトな寸法(全長4485mm、全幅1885mm、全高1830mm)と10.4メートルの回転半径は、狭い場所や複雑な地形での操縦性を容易にします。381リットルのトランク容量は、3ドア車両としては適切です。

競合

オフロード性能を持つ純粋なオフロード車のセグメントでは、2010年型トヨタ ランドクルーザー 3ドア D-4D 190 CV VXL オートは、3ドアの三菱パジェロ、ランドローバー ディフェンダー 90、あるいはジープ ラングラーなどのライバルと対峙していました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、ランドクルーザーはオフロード性能、機械的信頼性、そして一部のより質素な競合車よりも高いレベルの快適性のバランスで際立っていました。その耐久性に対する評判と再販価値も、競合に対する強みでした。

結論

2010年型トヨタ ランドクルーザー 3ドア D-4D 190 CV VXL オートは、本格的なオフロード車を求める人々の期待を十分に満たす車両です。パワフルで信頼性の高いディーゼルエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッション、効果的な全輪駆動、そして堅牢な構造の組み合わせは、冒険とハードワークのための優れたツールとなります。その時代を超越したデザインと耐久性に対する評判は、長年にわたって忠実な相棒であり続けることを保証します。自信を刺激し、あまり人が通らない道を探索するように誘う車であり、あらゆる状況でやりがいのある安全な運転体験を提供します。