Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
パワー
190PS
トルク
420Nm
燃費
7.9l/100
排出
209g/km
0-100 km/h
11.7s
最高速度
175km/h
重量
2070kg
価格
44,850€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 3 ドア
381 L
87 L
140 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Land Cruiser 3p D-4D 190 CV VX Aut. (2010-2012)
一般的な説明
2010年型トヨタ ランドクルーザー 3p D-4D 190 CV VX Aut.は、最も厳しい課題にも対応できるように設計された、堅牢で信頼性の高いオフロード車です。190馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこの車両は、快適性と安全性を犠牲にすることなく冒険を求める人にとって理想的な選択肢です。その威厳のある美学と、オンロードとオフロードの両方で活躍できる能力は、時代を超越したクラシックとなっています。
運転体験
ランドクルーザーのハンドルを握ると、支配感がはっきりと感じられます。その高さと堅牢性は揺るぎない自信を伝え、サスペンションは驚くほどの滑らかさで路面の凹凸を吸収します。オンロードでは落ち着いて快適に感じられますが、タイトなカーブではそのサイズと重量が感じられます。オフロードでは、驚くほどの容易さで障害物を乗り越え、真に輝きを放ち、ドライバーに大きな満足感を与えます。油圧式パワーステアリングは、最もダイレクトではありませんが、コントロールを感じるのに十分な抵抗を提供します。
デザインと美学
2010年型ランドクルーザーのデザインは、意図の表明です。その筋肉質なラインと、目立つグリルと大きなヘッドライトを備えた威厳のあるフロントエンドは、紛れもない存在感を与えます。3ドアバージョンは、室内居住性を犠牲にすることなく、冒険的でコンパクトなキャラクターを強調しています。クロームのディテールと17インチのアロイホイールは、その頑丈なイメージに洗練されたタッチを加えています。インテリアでは、耐久性のある素材と、すべてのコントロールに簡単にアクセスできる人間工学に基づいたデザインにより、機能性が豪華さよりも優先されています。
技術と特徴
2010年型ランドクルーザーは、現在の車両の最新の技術革新を組み込んでいませんが、運転体験と安全性を向上させる要素を備えています。2,982cc、190馬力のディーゼルエンジンは、直噴と可変ジオメトリーターボを備え、そのサイズに対して堅実な性能と優れた効率を提供します。トルクコンバーター付きの5速オートマチックトランスミッションは、スムーズなシフトと一定のパワーデリバリーを保証します。さらに、常時全輪駆動と両軸にベンチレーテッドディスクブレーキシステムを備えており、あらゆる状況で最適なコントロールを保証します。速度感応型パワーステアリングは、より快適な運転に貢献します。
競合
そのセグメントでは、トヨタ ランドクルーザーは、三菱パジェロ、日産パトロール、ランドローバー ディスカバリーなどのオフロード車と競合しています。それらと比較して、ランドクルーザーは、その伝説的な信頼性、機械的な堅牢性、優れたオフロード能力で際立っています。一部のライバルは、より豪華なインテリアやより高度なテクノロジーを提供するかもしれませんが、ランドクルーザーは、耐久性とあらゆる地形に対応できる能力を何よりも重視する人にとって、依然として好ましい選択肢です。
結論
2010年型トヨタ ランドクルーザー 3p D-4D 190 CV VX Aut.は、その約束を果たす車両です。本物で、有能で、信頼性の高いオフロード車です。その堅牢なデザイン、優れたオフロード能力、オンロードでの快適性は、耐久性のある冒険の相棒を求める人にとって非常に魅力的な選択肢です。燃費と排出量は最低ではありませんが、その伝説的な信頼性と残存価値はそれを十分に補っています。それは、道路、そして何よりも、あまり人が通らない道を楽しむための車です。