Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
パワー
173PS
トルク
410Nm
燃費
8.4l/100
排出
220g/km
0-100 km/h
12.4s
最高速度
175km/h
重量
2035kg
価格
48,100€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 3 ドア
381 L
87 L
127 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Land Cruiser 3p D-4D 173 CV VXL (2010)
一般的な説明
2010年型トヨタランドクルーザー3ドアVXLは、堅牢性と冒険を体現するオフロード車です。173馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこの車両は、そのアイデンティティを失うことなく進化してきたクラシックの本質を維持しながら、あらゆる地形を征服するように設計されています。
運転体験
2010年型ランドクルーザーを運転することは、パワーと安全性を呼び起こす体験です。173馬力のディーゼルエンジンは、速度の面では突出していませんが、特に困難な地形での加速ごとに410Nmのトルクを感じさせます。フロントの変形可能なパラレログラムとリアのリジッドアクスルを備えたサスペンションは、信頼性を高める堅牢性で路面の凹凸を吸収します。ラックアンドピニオンステアリングは、乗用車のような俊敏性はありませんが、直接的な制御感をもたらします。路上では、最高速度175km/h、0-100km/h加速12.4秒という数値は、そのサイズにもかかわらず、堂々と走行できることを示しています。しかし、このランドクルーザーが真に輝くのはアスファルトを離れた場所であり、他のどの車両も匹敵できないほどのトラクション能力と無敵感を提供します。
デザインと美学
2010年型3ドアランドクルーザーのデザインは、意図の表明です。その堅牢なラインと、長さ4485mm、幅1885mmのコンパクトなボディは、威厳と機能性を兼ね備えた存在感を与えます。3つのドアは冒険的な性格を強調し、VXLトリムの詳細は具体的に明記されていませんが、通常、オフロードの美学を高める要素が含まれています。5人乗りのインテリアは、381リットルのトランクスペースを提供し、小旅行には十分です。1830mmの高さと2450mmのホイールベースは、高い着座位置と優れた視界に貢献し、オフロード走行の重要な要素です。
技術と特徴
このランドクルーザーの技術的な核となるのは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2982ccディーゼルエンジンであり、出力供給と効率を最適化する構成です。全輪駆動（AWD）は、そのオフロード能力の柱であり、エンジンパワーが4輪すべてに効果的に分配されることを保証します。6速マニュアルトランスミッションは、車両を正確に制御し、地形の要求に適応することを可能にします。より現代的なモデルの接続性や運転支援における最新の革新技術は備えていませんが、その技術は耐久性と機能性に焦点を当てており、両軸にベンチレーテッドディスクブレーキ（フロント338mm、リア312mm）が装備されており、効果的なブレーキングを保証します。頑丈なサスペンションとスタビライザーバーを備えたシャシーは、最も厳しい条件にも耐えるように設計されています。
競合
純粋なオフロードセグメントでは、2010年型トヨタランドクルーザーは、三菱モンテロ、日産パトロール、ランドローバーディスカバリーなどのライバルと対峙しました。それぞれに独自の強みがありましたが、ランドクルーザーは常にその伝説的な信頼性と、オフロード能力とオンロードの快適性のバランスで際立っていました。ただし、この3ドアバージョンでは、その焦点はより冒険と複雑な地形での俊敏性に向けられています。
結論
2010年型トヨタランドクルーザー3p D-4D 173 CV VXLは、最速でも最も豪華でもなく、道が途切れたときに最も有能で信頼できる車両を目指しています。それは冒険のために設計されたマシンであり、限界なく探求し、何よりも堅牢性と耐久性を重視する人々のためのものです。その時代を超越したデザインと実績のあるメカニズムは、本格的なオフロード愛好家にとって優れた選択肢となります。