Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
パワー
190PS
トルク
420Nm
燃費
8.1l/100
排出
214g/km
0-100 km/h
12.4s
最高速度
175km/h
重量
2060kg
価格
35,500€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 3 ドア
381 L
87 L
140 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Land Cruiser 3p D-4D 190 CV GX (2012-2013)
一般的な説明
2010年型トヨタランドクルーザー3p D-4D 190 CV GXは、最も厳しい課題にも対応できるよう設計された、堅牢で信頼性の高いオフロード車です。190馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動により、この車両はオンロードとオフロードの両方で比類のない運転体験を約束します。35,500ユーロという価格は、耐久性と能力を求める人々にとって魅力的な選択肢となっています。
運転体験
ランドクルーザーのハンドルを握ると、安全性とコントロールの感覚がはっきりと伝わってきます。サスペンションはしっかりしていますが、路面の凹凸を難なく吸収し、自信を与えてくれます。190馬力と420Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、低回転から力強いレスポンスを発揮し、急な登り坂や重い荷物の牽引も楽々こなします。速度感応型油圧ステアリングは、市街地での操作を容易にし、路上での良好なフィードバックを提供します。舗装路を離れると、そのオフロード性能は目覚ましく、他の追随を許さないほどの容易さで障害物を乗り越えます。0-100km/h加速12.4秒、最高速度175km/hという数値は、そのサイズにもかかわらず、十分な性能を犠牲にしていないことを示しています。
デザインと美学
2010年型ランドクルーザー3pのデザインは、堅牢性と機能性という意図を表明しています。筋肉質なラインと3ドアボディは、威厳がありながらもコンパクトな存在感を与えています。大きなヘッドライトと突き出たグリルは、その冒険的な性格を強調しています。インテリアは、要素の配置が実用的で人間工学的であり、豪華さを追求しているわけではありませんが、耐久性を伝えています。シートは快適で良好なサポートを提供し、長距離移動に最適です。3ドアバージョンであるにもかかわらず、5人乗りの室内空間は広く、381リットルのトランクは小旅行の荷物には十分です。
技術と特徴
2010年型ランドクルーザーは、最新モデルの最新技術革新を組み込んではいませんが、安全で効率的な運転を保証する要素を備えています。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、堅牢で実績のあるエンジニアリングの例です。6速マニュアルトランスミッションと組み合わせた常時全輪駆動は、あらゆる路面で優れたトラクション性能を保証します。両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは、効果的で安全な制動を提供します。速度感応型油圧パワーステアリングは、操縦性を向上させます。サスペンションに関しては、フロントの変形可能なパラレルグラムとリアのリジッドアクスルは、スタビライザーバーとともに、快適性とオフロード能力の最適なバランスを提供します。
競合
このセグメントでは、トヨタランドクルーザー3p D-4D 190 CV GXは、3ドア三菱パジェロ、ランドローバーディフェンダー90、ジープラングラーなどのオフロード車と競合します。それぞれに特徴がありますが、ランドクルーザーは、その伝説的な信頼性、オフロード能力とオンロードの快適性のバランス、そして実績のある効率的なディーゼルエンジンで際立っています。ライバルと比較して、トヨタは日常使いと冒険的な使用の両方に対応する耐久性と多用途性により重点を置いた提案を提供しています。
結論
2010年型トヨタランドクルーザー3p D-4D 190 CV GXは、純粋なオフローダーの本質を体現する車両です。堅牢性、機械的信頼性、卓越したオフロード能力の組み合わせは、飽くなき冒険の相棒を求める人々にとって理想的な選択肢となります。時代を超越したデザインと機能的なインテリアは日常使いに実用的であり、ディーゼルエンジンはそのカテゴリーにおいて堅実な性能と控えめな燃費を保証します。年数が経っても、この車はそのセグメントのベンチマークであり続け、日本工学の真のアイコンです。