Toyota Land Cruiser 3p 2.8D 204 CV VXL Auto (2021-2024)

2018
Gasóleo
AWD
Automático 6v
Toyota Land Cruiser - Vista 1
Toyota Land Cruiser - Vista 2
Toyota Land Cruiser - Vista 3
Toyota Land Cruiser - Vista 4

Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser

パワー

204PS

トルク

500Nm

燃費

9.2l/100

排出

242g/km

0-100 km/h

12.7s

最高速度

175km/h

重量

2105kg

価格

68,900

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

381 L

タンク

87 L

パワー

150 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力204 CV / 150 kW
最大トルク500 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク87 L
トランク381 L

詳細分析 Toyota Land Cruiser 3p 2.8D 204 CV VXL Auto (2021-2024)

一般的な説明

2018年型トヨタランドクルーザー3p 2.8D 204 CV VXLオートは、堅牢性と冒険能力を体現する真のアイコン、オフロード車です。204馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこの車両は、あらゆる地形を征服するように設計されており、アスファルトの先を目指す人々に比類のない運転体験を提供します。68,900ユーロという価格は、その品質と提供される機能性を反映しており、4x4セグメントにおけるプレミアムオプションとして位置付けられています。

運転体験

ランドクルーザーのハンドルを握ると、支配感がはっきりと感じられます。2.8リットル、204馬力のディーゼルエンジンは、6速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、障害物を乗り越えたり、高速道路でのリラックスしたクルージングに理想的な、スムーズでありながら力強いパフォーマンスを発揮します。0-100km/h加速は12.7秒と特筆すべき点ではありませんが、最高速度175km/hは、このカテゴリーの車両としては十分すぎるほどです。フロントの変形可能なパラレログラムとリアのリジッドアクスルを備えたサスペンションは、路面の凹凸を驚くほど見事に吸収し、ドライバーに大きな自信を与えます。電動パワーステアリングは、最もコミュニケーション能力が高いわけではありませんが、この種の車両ではその機能を果たし、操縦を容易にします。複合燃費9.2 l/100kmは、そのサイズと能力のSUVとしては妥当であり、87リットルの燃料タンクは、より長い冒険のための十分な航続距離を保証します。

デザインと美学

ランドクルーザー3pのデザインは、紛れもなく堅牢で機能的です。その筋肉質なラインと3ドアボディは、威厳がありながらもコンパクトな存在感を与えます。全長4395mm、全幅1855mmというサイズは、尊敬を集める車両です。全高1830mm、ホイールベース2450mmは、その優れたオフロード能力に貢献しています。265/55 R19タイヤと7.5 x 19インチホイールは、その冒険的な美学を高めるだけでなく、オフロードでの性能にとっても不可欠です。インテリアは、耐久性と機能性に重点を置いていますが、5人の乗員に快適な空間と381リットルのトランクを提供し、小旅行の荷物には十分です。

技術と特徴

ランドクルーザーは機械的な堅牢性に重点を置いていますが、不可欠な技術を惜しみません。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えた直噴コモンレールディーゼルエンジンは、効率と性能の好例です。常時全輪駆動(AWD)は、そのオフロード能力の心臓部であり、最も困難な状況でもグリップを確保します。前後両軸のベンチレーテッドディスクブレーキ(フロント338mm、リア312mm)は、強力で安全な制動を保証します。電動アシスト付きラック&ピニオンステアリングは、さまざまなシナリオでの運転を容易にします。高度なインフォテインメントや運転支援システムは詳細に説明されていませんが、その技術は信頼性とあらゆる課題を克服する能力に焦点を当てています。

競合

純粋なオフロード車のセグメントでは、トヨタランドクルーザー3pは、ジープラングラー、メルセデスベンツGクラス、ランドローバーディフェンダーといったライバルと対峙します。それぞれに独自の強みがありますが、ランドクルーザーは、その伝説的な信頼性、オフロード能力とオンロードの快適性のバランス、そして再販価値で際立っています。ラングラーがオフロードアプローチにおいてより過激である可能性があり、Gクラスが優れた豪華さを提供する一方で、ランドクルーザーは、生涯の冒険の相棒を求める人々にとって、よりバランスの取れた耐久性のある選択肢として位置付けられています。

結論

2018年型トヨタランドクルーザー3p 2.8D 204 CV VXLオートは、単なる車両以上のものです。それは意思表示です。限界なく探検する自由を渇望し、自分の車があらゆる目的地に連れて行き、そして連れ戻してくれることを知っている人々にとって完璧な選択です。そのパワー、堅牢性、信頼性、そして時代を超越したデザインの組み合わせは、冒険と耐久性を愛する人々にとって賢明な投資となります。それはあなたを場所に連れて行くだけでなく、忘れられない経験をさせてくれる車です。