Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
パワー
177PS
トルク
420Nm
燃費
7.5l/100
排出
190g/km
0-100 km/h
12.1s
最高速度
175km/h
重量
2030kg
価格
37,250€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 3 ドア
381 L
87 L
130 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Land Cruiser 3p 180D GX · 177 CV (2017-2018)
一般的な説明
2018年型トヨタランドクルーザー3ドア2.8ディーゼル177馬力GXバージョンは、堅牢性と信頼性を体現するオフロード車です。3ドアボディを持つこのモデルは、伝説的なランドクルーザーファミリーの中でよりコンパクトで機敏な選択肢として登場し、最も困難な地形にも対応できる能力を維持しています。妥協のない仕事の道具や冒険の相棒を求める人々のために設計された車両です。
運転体験
このランドクルーザーのハンドルを握ると、堅牢性とコントロール感が支配的です。2,755cc、177馬力のディーゼルエンジンは、純粋な速度を追求するものではありませんが（0-100km/h加速は12.1秒）、低回転域（1,400rpmから）で420Nmのトルクを発生し、印象的な牽引力と障害物克服能力を発揮します。6速マニュアルトランスミッションはオフロード状況での正確なコントロールを可能にし、AWD全輪駆動は常にグリップを確保します。フロントの変形可能なパラレログラムとリアのリジッドアクスルを備えたサスペンションは、路面の凹凸を吸収するように設計されており、その特性を持つ車両としては驚くほどの快適性を提供しますが、舗装路ではその荒々しい性質が感じられます。速度感応型油圧ステアリングは、低速での操作を容易にし、オフロードでの良好なフィードバックを提供します。
デザインと美学
2018年型ランドクルーザー3ドアGXのデザインは、機能的で時代を超越しています。その堅牢なラインと3ドアボディは、コンパクトで筋肉質な外観を与えています。際立ったホイールアーチと高い最低地上高は、そのオフロード目的について疑いの余地を残しません。よりベーシックなバージョンではありますが、その美学はランドクルーザーに期待される耐久性と能力を依然として伝えています。インテリアでは、機能性が豪華さよりも優先され、耐久性のある素材と、手袋を着用していても人間工学に基づいた使いやすさを考慮したコントロール配置が特徴です。381リットルのトランクスペースは冒険の荷物には十分であり、10.4メートルの回転半径は4x4としては注目に値します。
技術と特徴
技術面では、2018年型ランドクルーザー3ドアGXは、オフロード走行と耐久性にとって不可欠な要素に焦点を当てています。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えたコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、出力供給と効率を最適化します。最新のSUVの最新の運転支援システムは搭載していませんが、その技術は堅牢で実績のあるメカニズムに焦点を当てています。永久AWDトラクションは、トラクションコントロールシステムとスタビリティコントロールシステムと相まって、あらゆる路面で安全な挙動を保証します。油圧アシストステアリングは、最新のものではありませんが、信頼性が高く、困難な地形でもドライバーに良好な感触を提供します。
競合
純粋な3ドアオフロード車のセグメントにおいて、2018年型トヨタランドクルーザー3ドアGXには直接的なライバルはほとんどいません。当時のジープラングラーと比較されるかもしれませんが、これも堅牢性とオフロード能力という同様の哲学を提供していました。スズキジムニーのような他の車両は、サイズとパワーは小さいものの、本格的なオフロード車の精神を共有していました。しかし、ランドクルーザーは、揺るぎない信頼性という評判と、オフロード能力と日常の快適性のある程度のバランスで際立っています。
結論
2018年型トヨタランドクルーザー3ドア2.8ディーゼル177馬力GXは、その約束を果たす車両です。本格的で堅牢、そして信頼性の高いオフロード車です。仕事のためであろうと、冒険への情熱のためであろうと、どんな障害も乗り越えられる車を必要とする人々にとって完璧な選択です。その機能的なデザイン、堅牢な感触、そして実績のある技術は、耐久性と能力を何よりも重視する人々にとって安全な投資となります。37,250ユーロという価格は高く見えるかもしれませんが、その長寿命と長期的な低いメンテナンスコストは十分に正当化されます。