Toyota Land Cruiser 3p 2.8D 204 CV VX (2020-2024)

2018
Gasóleo
AWD
Manual 6v
Toyota Land Cruiser - Vista 1
Toyota Land Cruiser - Vista 2
Toyota Land Cruiser - Vista 3
Toyota Land Cruiser - Vista 4

Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser

パワー

204PS

トルク

420Nm

燃費

9.4l/100

排出

246g/km

0-100 km/h

12.1s

最高速度

175km/h

重量

2105kg

価格

57,600

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

381 L

タンク

87 L

パワー

150 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力204 CV / 150 kW
最大トルク420 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク87 L
トランク381 L

詳細分析 Toyota Land Cruiser 3p 2.8D 204 CV VX (2020-2024)

一般的な説明

2018年型トヨタランドクルーザー3p 2.8D 204 CV VXは、堅牢性と信頼性を兼ね備えた真のオフローダーであり、伝説です。204馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこの3ドアモデルは、ランドクルーザーの歴史を通じて特徴づけられてきた冒険的な本質を維持しながら、あらゆる地形を征服するように設計されています。自信を刺激し、アスファルトの終わりを超えてあなたを連れて行くことを約束する車両です。

運転体験

ランドクルーザーのハンドルを握ると、支配感がはっきりと感じられます。204馬力のディーゼルエンジンは、純粋な速度を追求するものではありませんが(0-100km/h加速は12.1秒)、低回転域(1400rpmから)で420Nmのトルクを発揮し、驚くほど簡単に障害物を乗り越えることができます。6速マニュアルトランスミッションは、オフロード状況で正確なコントロールを提供し、マシンと直接つながります。フロントの変形可能なパラレルグラムとリアのリジッドアクスルを備えたサスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収しますが、舗装路では現代のSUVよりも洗練されていないと感じるかもしれません。しかし、このトヨタが輝くのは困難な道であり、他の車両では匹敵できない安全性と前進能力を伝えます。電動パワーステアリングは、最もコミュニケーション能力が高いわけではありませんが、操縦やオフロード走行でその機能を果たします。

デザインと美学

2018年型ランドクルーザー3pのデザインは、紛れもなく堅牢で機能的です。その角張ったラインと威圧的なフロントは、有能で耐久性のある車両であるという目的を反映しています。3ドアは、存在感を犠牲にすることなく、よりコンパクトで視覚的に機敏なシルエットを与えます。大きなホイールアーチや最低地上高などの外装のディテールは、単なる装飾ではなく、その卓越したオフロード能力に貢献する要素です。内装では、機能性が豪華さよりも優先され、耐久性のある素材と人間工学と耐久性を考慮したコントロールレイアウトが特徴です。美的洗練さを追求する車ではありませんが、そのデザインはオフロード愛好家にとって非常に魅力的な堅牢性と冒険心を伝えます。

技術と特徴

テクノロジーに関して、ランドクルーザー3p 2.8D 204 CV VXは、オフロード走行と耐久性のための本質的なものに焦点を当てています。直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2,755ccディーゼルエンジンは、堅牢で効率的なエンジニアリングの例です。全輪駆動(AWD)はその能力の核心であり、最も厳しい条件に耐えるように設計された頑丈なシャシーとサスペンションによって補完されています。高級SUVの最新のタッチスクリーンや運転支援システムは搭載していませんが、そのテクノロジーは機械的信頼性とあらゆる課題を克服する能力に焦点を当てています。Stop&Startシステムは、複合燃費9.4 l/100kmに貢献しており、その特性と重量(2105 kg)の車両としては妥当な数値です。

競合

純粋なオフロードセグメントでは、トヨタランドクルーザー3p 2.8D 204 CV VXは、ジープラングラー、メルセデスベンツGクラス(ただし、より高価な価格帯)、スズキジムニー(より小型で経済的)などのモデルと競合します。それらと比較して、ランドクルーザーは、その伝説的な信頼性、オフロード能力と舗装路でのある程度の快適さのバランス、そして耐久性に対する評判で際立っています。ラングラーがより過激な体験を提供し、Gクラスがより優れた豪華さを提供するかもしれない一方で、ランドクルーザーは、日常使いと最も要求の厳しい冒険のための堅牢で信頼性の高いオフローダーを求める人々にとって、よりバランスの取れた実用的な選択肢として位置付けられています。

結論

2018年型トヨタランドクルーザー3p 2.8D 204 CV VXは、単なる車以上のものです。それは意思表示です。何よりも能力、耐久性、信頼性を重視する人々のための車両です。その堅牢なデザイン、強力なディーゼルエンジン、そして全輪駆動は、冒険のための tireless な相棒となり、完全な自信を持って最も遠隔地へあなたを連れて行くことができます。57,600ユーロという価格は高く見えるかもしれませんが、それはその価値を維持し、何年もの間問題なくサービスを提供する車両への投資です。妥協のない本物のオフローダーを求め、限界なく世界を探索したい人にとって完璧な車です。