Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
パワー
173PS
トルク
410Nm
燃費
9l/100
排出
243g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
175km/h
重量
2035kg
価格
52,200€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
8 / 5 ドア
620 L
87 L
127 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Land Cruiser 5p 3.0 D-4D VXL Aut. · 173 CV (2006-2008)
一般的な説明
2003年型トヨタ ランドクルーザー 5p 3.0 D-4D VXL オートは、冒険と回復力を呼び起こす伝説的なオフローダーです。173馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこのランドクルーザーは、あらゆる地形を征服するように設計されており、堅牢性と快適性の組み合わせは、他の追随を許しません。日常の快適さを犠牲にすることなく、探検し、未踏の道を進むことを誘う車です。
運転体験
ランドクルーザーのハンドルを握ると、支配感がはっきりと感じられます。高い運転位置とゆったりとしたサイズは自信を与えます。ディーゼルエンジンは、生のパワーの奔流ではありませんが、低回転で410Nmのトルクを発生し、オフロード状況での牽引能力と力強い応答性につながります。サスペンションは快適性重視ですが、路面の凹凸を驚くほど見事に吸収し、長距離移動を驚くほど快適にします。路上では、その挙動は予測可能で安全ですが、タイトなコーナーではそのサイズと重量が感じられます。オフロードでは、この車両は真に輝き、驚くほどの容易さで障害を乗り越え、無敵感を伝えます。
デザインと美学
2003年型トヨタ ランドクルーザーのデザインは、その目的である堅牢性と機能性の証です。そのラインは筋肉質で時代を超越し、人目を引く堂々とした存在感があります。5ドアボディは優れた汎用性を提供し、その内装は派手ではありませんが、耐久性のある素材と人間工学に基づいたデザインで構築されています。大きなヘッドライトや目立つグリルなどの外装のディテールは、その冒険的な性格を強化しています。これは、一時的な美学よりも強度と能力を優先するデザインであり、永続的な魅力を与えています。
技術と特徴
2003年当時、ランドクルーザーはすでにそのセグメントで先進技術を搭載していました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた3.0 D-4Dエンジンは、SUVの効率と性能のベンチマークでした。5速オートマチックトランスミッションは、常時全輪駆動と相まって、あらゆる路面で優れたトラクション能力を保証しました。現在のタッチスクリーンや運転支援システムは備えていませんでしたが、その技術は機械的信頼性と、サスペンションや両軸のベンチレーテッドディスクブレーキなど、オフロード能力を向上させるシステムに焦点を当てていました。そのラック＆ピニオンステアリングは、そのサイズの車両としては優れた精度を提供しました。
競合
当時、トヨタ ランドクルーザーは、純粋なオフロードセグメントで強力な競合他社と対峙していました。三菱パジェロ、日産パトロール、ランドローバー ディスカバリーなどのライバルは、異なるアプローチの代替案を提供しましたが、ランドクルーザーは常にその伝説的な信頼性と、オフロード能力とオンロードの快適性のバランスで際立っていました。メルセデス・ベンツ Gクラスやジープ グランドチェロキーなどの他の車両もこのニッチで競合していましたが、多くの場合、それぞれより豪華なアプローチまたはスポーティなアプローチでした。ランドクルーザーは、妥協のない仕事と冒険のツールを求める人々のための典型的なオフローダーとして位置づけられました。
結論
2003年型トヨタ ランドクルーザー 5p 3.0 D-4D VXL オートは、単なる車以上のものです。それは冒険の相棒であり、他の人が行けない場所へあなたを連れて行く車両です。その堅牢性、機械的信頼性、オフロード能力の組み合わせは、耐久性があり有能な車両を求める人々にとって優れた選択肢となります。9 l/100kmの燃費と243 g/kmのCO2排出量は、当時のオフローダーとしての性質を反映していますが、その価値は揺るぎない冒険心とあらゆる課題を克服する能力にあります。それは今日でもその価値を証明し続けている現代のクラシックです。