Toyota Land Cruiser 5p VX D-4D 204cv Aut. (2008-2009)

2003
Gasóleo
AWD
Automático 5v
Toyota Land Cruiser - Vista 1
Toyota Land Cruiser - Vista 2
Toyota Land Cruiser - Vista 3
Toyota Land Cruiser - Vista 4

Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser

パワー

204PS

トルク

510Nm

燃費

9l/100

排出

238g/km

0-100 km/h

10.9s

最高速度

175km/h

重量

2035kg

価格

48,000

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

AWD

座席数

8 / 5 ドア

トランク

620 L

タンク

87 L

パワー

150 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力204 CV / 150 kW
最大トルク510 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク87 L
トランク620 L

詳細分析 Toyota Land Cruiser 5p VX D-4D 204cv Aut. (2008-2009)

一般的な説明

2003年型トヨタランドクルーザー、5ドアVX D-4D 204馬力オートマチックトランスミッションバージョンは、堅牢性と冒険を体現する車両です。発売時の価格は48,000ユーロで、このSUVはオンロードとオフロードの両方で信頼性と能力を求める人々にとって強力な選択肢として位置づけられました。3.0リッター204馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動は、あらゆる状況で卓越した性能を約束し、日本のエンジニアリングの象徴としての評判を確固たるものにしました。

運転体験

2003年型ランドクルーザーを運転することは、安心感と支配感を伝える体験です。204馬力のディーゼルエンジンは力強いレスポンスを提供し、低回転から感じられる510Nmのトルクにより、0から100km/hまで10.9秒で加速できます。5速オートマチックトランスミッションは、2035kgの重量を動かすのに必要な力強さを持ちながら、スムーズにパワーを管理します。路上では、変形可能なパラレルリンク式フロントサスペンションとリジッドリアアクスル、スタビライザーが快適で安定した乗り心地を提供し、路面の凹凸を落ち着いて吸収します。オフロードでは、AWDトラクションと十分な最低地上高が真の障害物走破性を発揮し、最も困難な地形でもドライバーに自信を与えます。ラックアンドピニオンステアリングは、最もダイレクトではありませんが、この巨体を容易に操縦するのに十分な精度を提供します。

デザインと美学

2003年型トヨタランドクルーザーのデザインは、堅牢性と機能性という意図を明確に示しています。そのラインは筋肉質で時代を超越し、オフロード性能を示す威厳のある存在感を放っています。全長4715mm、全幅1875mmの5ドアボディは、広々とした室内空間と優れた汎用性を提供します。ヘッドライトやグリルなどの外装のディテールは、耐久性と耐性に焦点を当てた当時の美学を反映しています。内装は豪華ではありませんが、実用的で快適に設計されており、最大8人まで乗車可能で、620リットルのトランク容量があり、長距離旅行や家族での冒険に理想的な相棒となります。素材と仕上げの品質はシンプルですが、時間の経過と集中的な使用に耐えるように設計されています。

技術と特徴

2003年型ランドクルーザーの心臓部には、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2982ccディーゼルエンジンが搭載されており、効率と性能を最大化する構成です。204馬力と510Nmのトルクは、常時全輪駆動システムを介して4輪に動力を分配する5速オートマチックトランスミッションによって管理されます。現在の車両の最新技術革新は備えていませんが、そのエンジニアリングは信頼性とオフロード性能に焦点を当てています。両軸のベンチレーテッドディスクブレーキ(フロント338mm、リア312mm)は効果的な制動を保証し、堅牢なサスペンションと265/65 R17タイヤは様々な路面で最適なグリップを確保します。複合燃費9l/100km、CO2排出量238g/kmはDGTのカテゴリーBに分類され、パワフルで有能な車両としての性質を反映しています。

競合

そのセグメントにおいて、2003年型トヨタランドクルーザーは、三菱モンテロ、日産パトロール、ランドローバーディスカバリーといった競合車と対峙しました。それぞれが独自の長所を提供しましたが、ランドクルーザーは伝説的な信頼性、オフロード性能とオンロードの快適性のバランス、そして全体的な堅牢性で際立っていました。一部の競合車はより豪華さやモダンな美学を提供したかもしれませんが、ランドクルーザーは実用性と冒険的な車両としての本質に忠実であり続け、その耐久性とあらゆる課題に立ち向かう能力のおかげで、オーナーの忠誠心を獲得しました。

結論

204馬力VX D-4D構成の2003年型トヨタランドクルーザーは、単なるSUV以上のものです。それは冒険の相棒であり、信頼を呼び起こし、長持ちするように設計された車両です。パワフルで信頼性の高いエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッション、堅牢なデザイン、広々としたインテリアの組み合わせは、どこへでも連れて行ってくれる車両を求める人々にとって優れた選択肢であり、それに頼ることができるという安心感を与えます。それは、年月を経てもなお、そのカテゴリーのベンチマークであり続ける車であり、トヨタのエンジニアリングと哲学の証です。