Toyota Land Cruiser 5p D-4D 190 CV Limited Aut. (2010-2012)

2010
Gasóleo
AWD
Automático 5v
Toyota Land Cruiser - Vista 1
Toyota Land Cruiser - Vista 2
Toyota Land Cruiser - Vista 3
Toyota Land Cruiser - Vista 4

Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser

パワー

190PS

トルク

420Nm

燃費

8.1l/100

排出

213g/km

0-100 km/h

11.7s

最高速度

175km/h

重量

2285kg

価格

70,200

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

AWD

座席数

7 / 5 ドア

トランク

553 L

タンク

87 L

パワー

140 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力190 CV / 140 kW
最大トルク420 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク87 L
トランク553 L

詳細分析 Toyota Land Cruiser 5p D-4D 190 CV Limited Aut. (2010-2012)

一般的な説明

2010年型トヨタ ランドクルーザー 5p D-4D 190 CV Limited Aut.は、最も厳しい課題にも対応できるように設計された、堅牢で信頼性の高いSUVです。190馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動により、この車両はオンロードでもオフロードでも安全でパワフルな運転体験を約束します。その堂々とした存在感と耐久性への評判は、冒険の相棒を求める人々にとって魅力的な選択肢となっています。

運転体験

ランドクルーザーのハンドルを握ると、安全性とコントロールの感覚がはっきりと伝わってきます。そのサスペンションは、不整地での快適性を重視しているものの、路上では驚くほどの安定性を提供します。速度感応型油圧パワーステアリングは適切な応答性を提供し、両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは効果的な停止を保証します。0から100km/hまで11.7秒の加速と最高速度175km/hは、そのサイズにもかかわらず、俊敏性に欠けていないことを示しています。2982ccのディーゼルエンジンは、低回転から420Nmのトルクを発揮し、力強く押し出し、あらゆる旅をやりがいのある体験にします。

デザインと美学

2010年型ランドクルーザーの外観デザインは、堅牢性と機能性という意図の表明です。その筋肉質なラインと堂々とした高さは、力と能力の感覚を伝えます。室内は広々としており、7人の乗員と553リットルの広大なトランクスペースがあります。素材は耐久性があるものの、豪華さよりも耐久性が優先される冒険のために設計された車両の哲学を反映しています。全体的な美学は時代を超越し、決して古くならないクラシックです。

技術と特徴

このランドクルーザーは、効率性と安全性のために設計された技術を組み込んでいます。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、性能と燃費を最適化します。トルクコンバーター付き5速オートマチックトランスミッションは、スムーズなシフトと一定のパワーデリバリーを保証します。適切に調整されたサスペンションと組み合わせた常時全輪駆動は、卓越したオフロード能力を与えます。最新モデルの最新の接続イノベーションはありませんが、その技術は機械的信頼性と困難な状況での運転支援に焦点を当てています。

競合

そのセグメントでは、トヨタ ランドクルーザーは三菱パジェロ、ランドローバー ディスカバリー、日産パトロールなどのSUVと競合します。それらと比較して、ランドクルーザーは伝説的な信頼性、機械的堅牢性、優れたオフロード能力で際立っています。一部のライバルはより豪華な内装やより高度な技術を提供するかもしれませんが、最も過酷な条件下での耐久性と抵抗力に関するランドクルーザーの評判に匹敵するものはほとんどありません。

結論

2010年型トヨタ ランドクルーザー 5p D-4D 190 CV Limited Aut.は、単なるSUV以上のものです。それは人生の相棒であり、自信と冒険を刺激する車両です。そのパワー、信頼性、能力の組み合わせは、どんな挑戦にもかかわらず、どこへでも連れて行ってくれる車を求める人々にとって優れた選択肢となります。それは、年月を経てもなお、そのカテゴリーのベンチマークであり続ける車であり、自動車工学の真のアイコンです。