Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
パワー
190PS
トルク
420Nm
燃費
8.1l/100
排出
213g/km
0-100 km/h
11.7s
最高速度
175km/h
重量
2285kg
価格
48,700€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
7 / 5 ドア
553 L
87 L
140 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Land Cruiser 5p D-4D 190 CV VX Aut. (2010-2012)
一般的な説明
2010年型トヨタ ランドクルーザー 5ドア D-4D 190 CV VX Aut.は、最も厳しい課題にも対応できるように設計された、堅牢で信頼性の高いオフロード車です。190 CVのディーゼルエンジンと全輪駆動により、この車両はオンロードとオフロードの両方で比類のない運転体験を約束します。その堂々とした存在感と最大7人まで乗車できる能力は、快適性と安全性を犠牲にすることなく冒険を求める人にとって理想的な選択肢となります。
運転体験
ランドクルーザーのハンドルを握ると、支配感がはっきりと感じられます。190 CVのディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、低回転から420 Nmのトルクを発生させ、あらゆる状況で強力な牽引力と力強い応答性をもたらします。サスペンションは快適性重視ですが、路面の凹凸を難なく吸収し、堅牢性と安心感を与えます。速度感応型油圧パワーステアリングは良好な感触と精度を提供し、5速オートマチックトランスミッションはスムーズかつ効率的にパワーを管理します。アスファルトを離れると、ランドクルーザーは変貌を遂げ、その真のオフロード性能をトラクション能力と信頼性を鼓舞する堅牢性で示します。
デザインと美学
2010年型トヨタ ランドクルーザーのデザインは、その意図を明確に示しています。5ドアボディを持つ堅牢で筋肉質なラインは、力強さと耐久性のイメージを伝えます。大型のヘッドライトはクロームグリルと調和して統合され、際立ったホイールアーチと265/65 R17タイヤを装着した17インチホイールがその冒険的な性格を強調しています。インテリアは、整理されたダッシュボードと耐久性のある素材で、華やかさよりも機能性が優先されています。居住性は優れており、7人乗車に十分なスペースと、シートを倒すことで拡張できる553リットルのトランクを備えています。
技術と特徴
2010年型ランドクルーザーは、現行モデルの最新技術革新を組み込んではいませんが、運転体験と安全性を向上させる要素を備えています。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えたコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、ユーロ5規制に準拠しています。常時全輪駆動（AWD）は、トルクコンバーター付き5速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、あらゆる路面で優れたトラクション能力を保証します。安全性に関しては、両軸にベンチレーテッドディスクブレーキと速度感応型油圧パワーステアリングシステムを備えています。フロントの変形可能なパラレルリンクとリアのリジッドアクスル、およびスタビライザーバーを備えたサスペンションは、快適性とオフロード性能の良好なバランスを確保します。
競合
純粋なオフロード車のセグメントでは、2010年型トヨタ ランドクルーザーは、三菱パジェロ、日産パトロール、ランドローバー ディスカバリーといった強力なライバルと対峙していました。それぞれに独自の長所がありましたが、ランドクルーザーは伝説的な信頼性、堅牢性、そしてオフロード性能とオンロードの快適性の優れたバランスで際立っていました。ジープ グランドチェロキーのような他の競合車はより豪華なアプローチを提供し、メルセデス・ベンツ Gクラスは独占性と価格の面でより高いレベルに位置していました。
結論
2010年型トヨタ ランドクルーザー 5ドア D-4D 190 CV VX Aut.は、その目的を十分に果たしています。それは、信頼性が高く、堅牢で、どこへでも連れて行ってくれるオフロード車であることです。その時代を超越したデザイン、効率的なディーゼルエンジン、そして実績のある耐久性は、妥協のない冒険の相棒を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。最速でも最も豪華でもありませんが、最も困難な課題に立ち向かう能力と信頼性の評判により、そのセグメントのベンチマークとして位置付けられています。それは楽しむため、探検するため、そして信頼するための車です。