Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
パワー
204PS
トルク
510Nm
燃費
8.1l/100
排出
214g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
175km/h
重量
-kg
価格
61,000€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
7 / 5 ドア
553 L
87 L
150 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Land Cruiser 5p D-4D 204 CV VXL R-Edition Aut. (2010)
一般的な説明
2010年型トヨタランドクルーザー、5p D-4D 204 CV VXL R-Edition Aut.バージョンは、堅牢性と信頼性を体現するSUVです。204馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこの車両は、都会のジャングルから最も過酷な地形まで、あらゆる課題に対応できるように設計されています。その堂々とした存在感と7人乗りの収容能力は、冒険好きな家族や、疲れ知らずの旅の相棒を求める人々にとって理想的な選択肢です。
運転体験
ランドクルーザーのハンドルを握ると、安全性とコントロールの感覚がはっきりと伝わってきます。204馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、510Nmのトルクを発揮し、約2.5トンもの車体を軽々と動かします。0-100km/h加速10.2秒は、この種の車両としては十分であり、最高速度175km/hは快適なロードトリップを保証します。舗装路を離れると、全輪駆動システムと頑丈なサスペンション（フロントは変形可能なパラレルリンク、リアはリジッドアクスル）により、驚くほど簡単に障害物を乗り越え、ドライバーに揺るぎない自信を与えます。複合燃費8.1L/100kmは、そのサイズと能力を考えると妥当です。
デザインと美学
2010年型ランドクルーザーのデザインは、その意図を明確に示しています。その堅牢なラインと5ドアボディは、堅牢性と耐久性のイメージを伝えます。全長4760mm、全幅1885mm、全高1845mmは、道路上で堂々とした存在感を与えます。7人乗りの室内は広々として機能的で、553リットルのトランクはあらゆる冒険のニーズに対応します。内装デザインは一部の人にはやや地味に映るかもしれませんが、人間工学と耐久性に重点を置いているため、集中的な使用に最適です。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2010年型ランドクルーザーは、最新モデルの最新の革新技術は備えていませんが、安全で快適な運転に不可欠なものを提供します。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2982ccディーゼルエンジンは、効率的な性能を保証します。5速オートマチックトランスミッションは、オンロードとオフロードの両方で運転を容易にします。両軸のベンチレーテッドディスクブレーキ（フロント338mm、リア312mm）は、強力で安全なブレーキングを保証します。ラックアンドピニオンステアリングは良好な応答性を提供し、両軸のスタビライザーバーを備えたサスペンションは、より高い安定性に貢献します。
競合
純粋なオフロード車のセグメントでは、2010年型トヨタランドクルーザーは、三菱モンテロ、日産パトロール、ランドローバーディスカバリーなどのライバルと競合していました。それぞれに独自の強みがありましたが、ランドクルーザーは伝説的な信頼性、オフロード性能、そしてロードでの快適性で際立っていました。メルセデス・ベンツGクラスやアウディQ7のような、より高級志向の競合車は、より洗練されたものを提供しましたが、ランドクルーザーの堅牢性とオフロード性能には及びませんでした。
結論
2010年型トヨタランドクルーザー5p D-4D 204 CV VXL R-Edition Aut.は、約束通りの車両です。信頼性が高く、堅牢で、どこへでも連れて行ってくれるオフロード車です。ディーゼルパワー、全輪駆動、広々としたインテリアの組み合わせは、多用途で耐久性のある車を求める人々にとって優れた選択肢です。デザインとテクノロジーは最先端ではないかもしれませんが、その実績のある信頼性とあらゆる課題に対応する能力は、冒険愛好家にとって賢明な投資となります。