Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
パワー
173PS
トルク
410Nm
燃費
8.5l/100
排出
224g/km
0-100 km/h
12.4s
最高速度
175km/h
重量
2155kg
価格
40,900€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
621 L
87 L
127 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Land Cruiser 5p D-4D 173 CV GX (2010)
一般的な説明
2010年型トヨタランドクルーザー5p D-4D 173 CV GXは、最も厳しい課題にも対応できるよう設計された、堅牢で信頼性の高いオフロード車です。173馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動により、この車両は快適性と安全性を犠牲にすることなく冒険を求める人にとって理想的な選択肢として位置付けられています。40,900ユーロという価格は、競争の激しいセグメントに位置し、その特性を持つ車としては優れたコストパフォーマンスを提供していました。
運転体験
ランドクルーザーのハンドルを握ると、支配感がはっきりと感じられます。その高さと堅牢性は、オンロードでもオフロードでも揺るぎない自信を伝えます。173馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、410Nmのトルクを提供し、障害物を容易に乗り越えることができます。サスペンションは、不整地での快適性を重視していますが、アスファルト上でも良好な姿勢を保ち、路面の凹凸を効果的に吸収します。ラック＆ピニオン式のステアリングは、そのサイズの車両としては正確であり、両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは安全な停止を保証します。この車は冒険を誘い、あまり通らない道を探索するだけでなく、その広さと快適さのおかげで家族との長距離旅行も楽しめます。
デザインと美学
2010年型ランドクルーザーのデザインは、紛れもなくトヨタらしいものです。機能的で堅牢、そして威厳のある存在感を放っています。その四角く筋肉質なラインはオフロード性能を反映しており、ヘッドライトやグリルなどのディテールが独特の個性を与えています。全長4760mm、全幅1885mm、全高1845mmと、その存在感は無視できない大型車両です。内装は質素ながらも実用的で耐久性があり、丈夫な素材と論理的な操作系配置が特徴です。621リットルという広大なトランク容量は、長距離旅行やかさばる荷物の運搬に理想的な相棒となります。
技術と特徴
2010年、ランドクルーザーGXは機能性と耐久性に焦点を当てた技術を提供していました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2982ccディーゼルエンジンは、効率性と信頼性の模範でした。常時全輪駆動（AWD）と6速マニュアルギアボックスは、あらゆる状況で最適な制御を保証しました。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていませんでしたが、その技術はオフロード性能と耐久性を最大限に高めることを目的としており、これはそのカテゴリーの車両にとって重要な要素でした。フロントアクスルの変形可能なパラレルリンクサスペンションとリアアクスルのリジッドアクスルは、スタビライザーとともに、快適性とオフロード性能のバランスを提供しました。
競合
堅牢なSUVセグメントにおいて、2010年型トヨタランドクルーザー5p D-4D 173 CV GXは、三菱パジェロ、日産パスファインダー、ランドローバーディスカバリーなどの競合車と対峙していました。それぞれに独自の強みがありましたが、ランドクルーザーは伝説的な信頼性、オフロード性能、そして再販価値で際立っていました。他の車がより豪華な内装や洗練されたオンロード走行性能を提供できたかもしれませんが、耐久性とオフロードでの能力においてランドクルーザーの評判に匹敵するものはほとんどありませんでした。
結論
2010年型トヨタランドクルーザー5p D-4D 173 CV GXは、オフロード車の本質である堅牢性、信頼性、そしてどこへでも行ける能力を体現する車両です。冒険、耐久性、そして最も困難な状況でも車両が応えてくれるという安心感を重視する人々のための車です。その時代を超越したデザイン、効率的なディーゼルエンジン、そして全輪駆動は、日常のルーティンから最も過酷な遠征まで対応できる、疲れ知らずの旅の相棒を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。時を超えてその価値を証明し続ける真のアイコンです。