Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
パワー
204PS
トルク
510Nm
燃費
8.5l/100
排出
224g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
175km/h
重量
2155kg
価格
45,800€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
7 / 5 ドア
553 L
87 L
150 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Land Cruiser 5p D-4D 204 CV VX R-Edition (2010)
一般的な説明
2010年型トヨタ ランドクルーザー、5ドア D-4D 204馬力 VX R-エディションは、最も厳しい課題に立ち向かうために設計された、堅牢で信頼性の高いオフロード車として登場しました。発売時の価格は45,800ユーロで、この車両はオフロード性能だけでなく、日常使いにも魅力的な快適性と装備レベルを約束しました。204馬力のディーゼルエンジンと常時四輪駆動は、実用性を犠牲にすることなく冒険の相棒を求める人々にとって確固たる選択肢となりました。
運転体験
2010年型ランドクルーザーのハンドルを握ると、すぐに支配感が得られます。高い運転ポジションとパノラマの視界は自信を与えます。204馬力のディーゼルエンジンは、そのサイズの車両としては過剰なパワーではありませんが、2200rpmで510Nmのトルクを発揮し、2155kgの車体をオンロードでもオフロードでも軽々と動かすことができます。0-100km/h加速10.9秒、最高速度175km/hはスプリンターではありませんが、疲れ知らずの旅の相棒です。サスペンションは、フロントに可変パラレルグラム、リアにリジッドアクスルを採用し、路面の凹凸を admirably なめらかに吸収しますが、アスファルトではオフロード設定特有のわずかなロールが感じられるかもしれません。ラック＆ピニオンステアリングは、そのセグメントに適した応答性を提供し、過度にダイレクトではありませんが、ドライバーに十分な情報が伝わります。複合燃費8.5L/100kmは、現在の基準では高いものの、当時の車両の特性としては妥当でした。
デザインと美学
2010年型トヨタ ランドクルーザーのデザインは、意図の表明です。5ドアボディの堅牢で筋肉質なラインは、堅牢性と耐久性のイメージを伝えます。堂々としたフロントグリルは、ゆったりとしたサイズのヘッドライトと一体化し、決意に満ちた表情を与えます。際立ったホイールアーチと高い最低地上高は、そのオフロード特性を強化しています。インテリアでは、華やかさよりも機能性が優先されています。素材は常に最高品質ではありませんが、時間の経過と厳しい使用に耐えるように設計されています。コントロールの配置は論理的で人間工学に基づいており、困難な状況でも操作が容易です。居住性は広く、7人の乗員に十分なスペースがあり、553リットルのトランクはあらゆる冒険のニーズに対応します。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2010年型ランドクルーザーは、そのセグメントと時代に必要なものを提供していました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2982ccディーゼルエンジンは、実績のある効率的なパワートレインでした。6速マニュアルギアボックスと組み合わせた常時四輪駆動は、あらゆる路面で優れたトラクション性能を保証しました。より現代的なオフロード車の洗練された電子補助装置は欠けていましたが、堅牢で信頼性の高いメカニズムに重点を置くことで、非常に有能な車両となっていました。両軸のベンチレーテッドディスクブレーキ（フロント338mm、リア312mm）は効果的なブレーキングを確保し、ラック＆ピニオンステアリングは予測可能な制御を提供しました。Stop&Startシステムの欠如とDGT「B」ラベルは、より厳しい排出ガス規制以前の時代の設計を反映しています。
競合
2010年の市場では、トヨタ ランドクルーザーは三菱 パジェロ、日産 パスファインダー、ランドローバー ディスカバリーといったライバルと競合していました。それらと比較して、ランドクルーザーは揺るぎない信頼性と卓越したオフロード性能で際立っていました。一部の競合車はより豪華なインテリアや洗練されたオンロードダイナミクスを提供できたかもしれませんが、ランドクルーザーは堅牢でどんな挑戦にも対応できる車両という本質に忠実であり続け、耐久性とオフロード性能を何よりも優先する人々にとって好ましい選択肢となりました。
結論
2010年型トヨタ ランドクルーザー D-4D 204馬力 VX R-エディションは、信頼性、堅牢性、能力というブランドの本質を体現するオフロード車です。その時代を超越したデザイン、実績のあるディーゼルエンジン、常時四輪駆動は、日常のルーティンから最も厳しい冒険まで、あらゆるものに対応できる疲れ知らずの旅の相棒です。燃費とオンロードダイナミクスは最も効率的またはスポーティではないかもしれませんが、その耐久性とオフロード性能はそれを十分に補って余りあります。忠実で信頼できる相棒を求める人々のための車両であり、決して期待を裏切らない真の「働き者」です。