Especificaciones y análisis del Toyota Prius
パワー
82PS
トルク
207Nm
燃費
4l/100
排出
92g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
180km/h
重量
1445kg
価格
24,900€
技術サマリー
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 ドア
445 L
45 L
60 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Prius 1.8 HSD Advance · 82 CV (2010-2012)
一般的な説明
2009年型トヨタ プリウス 1.8 HSD アドバンスは、トヨタのハイブリッド技術へのコミットメントを確固たるものにし、自動車史における画期的な出来事となりました。このモデルは、その特徴的なデザインと効率的なパワートレインにより、環境意識が高まり始めた時期に、インテリジェントで環境に優しい代替案として提示されました。その価値提案は、効率性とスムーズな走行に焦点を当て、従来の運転体験とは異なるものを提供しました。
運転体験
プリウスのハンドルを握ると、驚くほどの静けさが支配的な感覚です。電気モーターとガソリンエンジンの切り替わりはほとんど知覚できず、特に都市環境ではリラックスした静かな旅に貢献します。ステアリングは軽く、車は簡単に操作できますが、スポーティな感覚を提供しようとはしていません。0から100km/hまでの加速は10.4秒で日常使いには十分であり、最高速度180km/hは問題なく長距離ドライブを可能にします。乗り心地は素晴らしく、路面の凹凸をよく吸収するため、長距離移動や都市の日常の喧騒に理想的な相棒となります。
デザインと美学
2009年型プリウスのデザインは、美学だけでなく最大限の効率性も追求した空力的なシルエットで間違いありません。その流れるようなラインとウェッジ型のプロファイルは、空気抵抗を減らすための広範な研究の結果です。内装は未来的で機能的な要素の配置で、中央のデジタル計器は短い慣れ期間が必要ですが、その後は直感的であることがわかります。素材は豪華ではありませんが、堅牢性と耐久性を伝え、445リットルのトランクのおかげで、乗員と荷物の両方に十分な室内空間があります。
技術と特徴
プリウスの真の宝石は、その先進的なハイブリッド技術にあります。1.8リットル82馬力のガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせ、性能と消費を常に最適化するCVTオートマチックトランスミッションによって管理されます。後部に配置されたニッケル水素バッテリーは、電気システムに電力を供給し、低速で完全電気モードでの走行を可能にします。このシステムは、複合サイクルで驚異的な4l/100kmまで燃料消費を削減するだけでなく、CO2排出量も最小限に抑え、DGTのECOラベルを取得しています。電動パワーステアリングと回生システムを備えた両軸のディスクブレーキは、効率性と持続可能性に焦点を当てた技術パッケージを完成させます。
競合
当時、トヨタ プリウスは、ホンダ インサイトのようなハイブリッドセグメントにおける直接的な競合が限られていました。しかし、その価値提案は、フォルクスワーゲン ゴルフやフォード フォーカスのようなコンパクトなディーゼル車や低燃費ガソリンセダンの代替としても位置づけられ、排出量と都市でのスムーズな走行において優位性を提供しました。その技術的な独自性と信頼性に対する評判は、競合他社とは明確に差別化されていました。
結論
2009年型トヨタ プリウス 1.8 HSD アドバンスは、単なる車以上のものです。それは革新と効率の象徴です。特徴的なデザイン、先駆的なハイブリッド技術、そして卓越した乗り心地の組み合わせは、実用的で経済的、そして環境に優しい車両を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。運転するのが最もエキサイティングな車ではありませんが、その信頼性と低い維持費は、賢明で耐久性のある選択肢となります。