Especificaciones y análisis del Toyota Prius
パワー
82PS
トルク
207Nm
燃費
3.9l/100
排出
90g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
180km/h
重量
1445kg
価格
22,600€
技術サマリー
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 ドア
445 L
45 L
60 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Prius 1.8 HSD ECO · 82 CV (2012)
一般的な説明
2009年型トヨタプリウス1.8 HSD ECOは、2012年バージョンにおいて、ハイブリッドモビリティに大きな転換点をもたらした車両です。22,600ユーロという価格で、このモデルは、トヨタの快適性と信頼性を犠牲にすることなく、環境への影響を減らしたいと考える人々にとって、賢明で効率的な選択肢として提示されました。その空力設計と先進的なハイブリッド技術は、スムーズな運転体験と驚くほど低い燃料消費を提供し、そのセグメントのベンチマークとなりました。
運転体験
プリウスのハンドルを握ると、穏やかで効率的な運転感覚が支配的です。電気モーターとガソリンエンジンの切り替わりはほとんど知覚できず、静かでリラックスした旅に貢献します。0から100km/hまでの加速は10.4秒で、日常使いには十分であり、最高速度180km/hは長距離移動も容易にします。特に電気モードでの車内の低騒音レベルは、快適性をさらに高め、あらゆる移動を快適でストレスのない体験にします。
デザインと美学
2009年型トヨタプリウスのデザインは紛れもなく、美学だけでなく最大限の効率性も追求した空力的なシルエットが特徴です。その流れるようなラインとウェッジ型のプロファイルは、空気抵抗を減らすための徹底的な研究の結果であり、それが燃料消費の低減につながっています。内装は機能的でありながら、5人の乗員に十分なスペースと445リットルのトランクを提供し、効率性が実用性と矛盾しないことを示しています。一部の人には賛否両論あるデザインですが、自動車の持続可能性の象徴となっています。
技術と特徴
テクノロジーはプリウスの心臓部です。そのハイブリッドシステムは、1.8リットル82馬力のガソリンエンジンと、1.31kWhのニッケル水素バッテリーで駆動される電気モーターを組み合わせています。この組み合わせにより、複合燃費はわずか3.9 l/100km、CO2排出量は90 g/kmとなり、DGTのECOラベルを取得しています。多段オートマチックトランスミッションと速度感応型電動パワーステアリングは、スムーズで効率的な運転体験に貢献します。この車は、その時代において自動車革新の最前線にありました。
競合
当時、トヨタプリウスはホンダインサイトやレクサスCT 200hといったライバルと競合していましたが、プリウスは常にハイブリッドセグメントのベンチマークでした。効率性、信頼性、テクノロジーに焦点を当てたその価値提案は、従来の車両とは明確に異なっていました。他のメーカーがハイブリッド市場に参入したにもかかわらず、プリウスは絶え間ない進化とユーザーからの信頼のおかげで、パイオニアおよびリーダーとしての地位を維持してきました。
結論
2009年型トヨタプリウス1.8 HSD ECOは、単なる車ではありません。それは意思表示です。トヨタの持続可能性と効率性へのコミットメントを表しており、環境に優しいだけでなく、実用的で快適、そして信頼性の高い車両を提供しています。その低燃費、排出ガスの削減、先進技術は、インテリジェントで意識的なモビリティを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となっています。この車は、年月を経てもなお、ハイブリッドの世界におけるベンチマークであり続けています。