Especificaciones y análisis del Toyota Prius
パワー
122PS
トルク
40Nm
燃費
1.2l/100
排出
28g/km
0-100 km/h
11.1s
最高速度
162km/h
重量
1605kg
価格
37,150€
技術サマリー
Híbrido Enchufable
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 ドア
354 L
43 L
23 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Prius Plug-in Luxury · 122 CV (2020-2022)
一般的な説明
2017年型トヨタプリウスプラグインラグジュアリーは、ハイブリッドの効率性とプラグイン車の多用途性を兼ね備えた魅力的な提案です。37,150ユーロという価格で、このモデルは快適さとテクノロジーを犠牲にすることなく、二酸化炭素排出量を削減したいと考える人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。その特徴的なデザインと「0エミッション」のラベルは、今日の状況で考慮すべき車となっています。
運転体験
プリウスプラグインのハンドルを握ると、特に電気モードでは、滑らかさと静粛性が支配的な感覚です。0から100km/hまでの加速は11.1秒と目覚ましいものではありませんが、日常使いには十分です。速度感応型電動パワーステアリングは正確な応答を提供し、サスペンション（フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式トレーリングアーム）は路面の凹凸を効果的に吸収し、快適な乗り心地を提供します。WLTP基準で45kmの電気航続距離は、ガソリンを1滴も消費せずに多くの都市走行を可能にし、ドライバーに大きな満足感を与えます。
デザインと美学
トヨタプリウスプラグインラグジュアリーのデザインは、紛れもなく個性的で賛否両論を呼ぶものです。全長4645mm、全高1470mmの空力的な未来的なラインは、効率を最大化することを目指しています。195/65 R15タイヤを装着した15インチホイールは、その特徴的な美学に貢献しています。その美学がすべての人に好まれるわけではないかもしれませんが、プリウスが独自の個性と、路上で注目を集める存在感を持っていることは否定できません。
技術と特徴
テクノロジーはプリウスプラグインの心臓部です。そのプラグインハイブリッドシステムは、1798ccのガソリンエンジンと、後部に配置された8.8kWhのバッテリーから電力を供給される電気モーターを組み合わせています。クラッチレスの多段オートマチックトランスミッションは、推進モード間のスムーズな移行を保証します。交流（AC）での完全充電は約4時間で完了し、最大出力は3.3kWです。さらに、フロントにはベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにはディスクブレーキを装備し、効率を向上させるリチウムイオン蓄電池を備えたステアリングシステムも搭載しています。DGTの「0エミッション」ラベルは、その先進技術と環境へのコミットメントを明確に反映しています。
競合
プラグインハイブリッドセグメントでは、トヨタプリウスプラグインラグジュアリーは、ヒュンダイアイオニックプラグイン、キアニロプラグインハイブリッド、あるいはフォルクスワーゲンゴルフGTEのようなコンパクトカーのプラグインバージョンと競合します。それぞれに特徴がありますが、プリウスはハイブリッドの信頼性における確固たる評判と特徴的なデザインで際立っています。WLTP基準で45kmの電気航続距離と1.2l/100kmの燃費は、競合他社に対して競争力のある地位を維持しています。
結論
2017年型トヨタプリウスプラグインラグジュアリーは、効率性、テクノロジー、そして環境へのコミットメントを重視する人々にとって賢明な選択です。短距離を全電気モードで走行できる能力、低燃費、そして特徴的なデザインは、この車に特別な魅力を与えています。その美学が意見を分けるかもしれませんが、その性能と信頼性は、電動化車両市場において非常に興味深い選択肢として位置付ける強力な議論です。