Especificaciones y análisis del Toyota Supra
パワー
340PS
トルク
500Nm
燃費
8.8l/100
排出
198g/km
0-100 km/h
4.6s
最高速度
250km/h
重量
-kg
価格
80,050€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 ドア
290 L
52 L
250 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota GR Supra 3.0 Turbo 250 kW (340 CV) M/T Limited Edition · 340 CV (2022-2025)
一般的な説明
2019年型トヨタGRスープラ3.0ターボ、マニュアルトランスミッション限定版は、伝説の現代的な具現化です。340馬力のエンジンと、誰もが無関心ではいられないデザインを持つこのスポーツカーは、純粋でエキサイティングなドライビング体験を約束し、偉大な日本のクーペの本質を取り戻します。一目見た瞬間から、道を肌で感じることを誘う車です。
運転体験
マニュアルGRスープラのハンドルを握ることは、本能的な体験です。6速ギアボックスを介したメカニズムとの直接的なつながりは、あらゆる加速、あらゆるカーブを強烈にします。340馬力は、500Nmのトルクのおかげで低回転から力強く押し出し、中毒性のある力で供給されます。ステアリングは正確で、シャシーは剛性が高く、サスペンションはしっかりしているものの、卓越したコントロールを可能にします。機械の一部になったような感覚を味わえる車、運転愛好家のための真のスポーツカーです。
デザインと美学
トヨタGRスープラのデザインは、意図の表明です。低くシャープなフロントと、幅広くパワフルなリアを持つアグレッシブで筋肉質なラインは、スピードとダイナミズムを想起させます。あらゆる曲線と折り目は、空力と美学を最適化するように設計されており、その前任者へのオマージュを捧げつつも、モダンで未来的なビジョンを持つ紛れもないシルエットを生み出しています。視線を集め、情熱を呼び覚ます車です。
技術と特徴
そのスポーティな外観の下には、GRスープラはドライビング体験を向上させるための最先端技術を組み込んでいます。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた直列6気筒エンジンは、効率的にパワーを供給する工学の傑作です。マクファーソンストラット式フロントサスペンションとマルチリンク式リアサスペンションは、大型のベンチレーテッドディスクブレーキとともに、卓越した動的挙動を保証します。運転の純粋さに焦点を当てていますが、電動パワーステアリングアシストと日常使用のためのモダンなインフォテインメントシステムも忘れていません。
競合
スポーツクーペのセグメントでは、トヨタGRスープラはポルシェケイマン、BMW Z4（一部のバージョンでプラットフォームとエンジンを共有）、アルピーヌA110などの強力なライバルと対峙しています。それぞれが異なる提案を提供しますが、スープラはパワー、象徴的なデザイン、そしてマニュアル運転の純粋さの組み合わせで際立っており、独自の個性を持つエキサイティングな選択肢を提供します。
結論
マニュアルのトヨタGRスープラ3.0ターボは、単なる車ではありません。それは意図の表明です。その遺産を尊重し、本物でエキサイティングなドライビング体験を提供するスポーツカーです。その印象的なデザイン、パワフルなエンジン、そしてドライバーに提供するつながりは、情熱的で楽しい車を求める人々にとって抗しがたい選択肢となります。それは、あらゆるキロメートルを楽しみ、道を肌で感じ、スピードのスリルを体験することを誘う車両です。