Especificaciones y análisis del Toyota Yaris
パワー
101PS
トルク
132Nm
燃費
5.1l/100
排出
119g/km
0-100 km/h
13.4s
最高速度
175km/h
重量
-kg
価格
12,750€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 3 ドア
272 L
42 L
74 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Yaris 3p 1.3 VVT-i Dual TS Confortdrive · 101 CV (2009-2010)
一般的な説明
2009年型トヨタ ヤリス 3ドア 1.3 VVT-i デュアル TS コンフォートドライブは、そのサイズにもかかわらず、驚くほどバランスの取れた運転体験を提供するコンパクトなユーティリティ車両です。101馬力のガソリンエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載し、長距離移動でも快適さを犠牲にすることなく、都市での実用的で効率的な選択肢として登場します。3ドアのデザインは、俊敏性と駐車のしやすさを求める人に理想的な、若々しくダイナミックな印象を与えます。
運転体験
ヤリスのハンドルを握ると、俊敏性と容易さが支配的な感覚です。電動パワーステアリングはスムーズで正確で、都市環境での操作を容易にします。1.3リッターエンジンは、強力ではありませんが、日常使いには十分な活気で応答し、6速オートマチックギアボックスはスムーズな変速を行い、リラックスした運転に貢献します。路上では、そのセグメントとしては良好な安定性を維持しますが、高速走行のために設計された車ではありません。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、そのカテゴリーの車としては注目に値する乗り心地を提供します。
デザインと美学
2009年型トヨタ ヤリスの3ドアバージョンのデザインは、コンパクトで機能的なラインが特徴です。派手さを追求していませんが、その美学は快適で時代を超越しています。プロポーションはバランスが取れており、ヘッドライトを調和的に統合したフロントと、堅牢さを示すリアを備えています。インテリアは控えめですが、実用的でよく整理されており、中央の計器類は、短い適応期間が必要かもしれませんが、慣れると直感的です。素材は豪華ではありませんが、耐久性があり、しっかりと取り付けられており、構造的な品質感を与えます。
技術と特徴
技術面では、2009年型ヤリスは、当時としてはユーティリティ車両として適切な要素を組み込んでいます。1.3 VVT-i デュアルエンジンは、間接噴射と可変バルブタイミングにより燃費と排出ガスを最適化する効率の例です。6速オートマチックトランスミッションは、運転の快適性の点でプラスです。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを装備しており、今日の最先端の支援システムは明記されていませんが、その構造と基本的な受動安全装備は当時の基準を満たしています。電動パワーステアリングは、都市での運転体験を向上させる詳細です。
競合
2009年のユーティリティ車両セグメントでは、トヨタ ヤリスはルノー クリオ、フォード フィエスタ、フォルクスワーゲン ポロ、オペル コルサなどの強力な競合他社と対峙していました。それらと比較して、ヤリスは信頼性、燃費効率、オートマチックトランスミッションのスムーズさで際立っていました。一部の競合他社はより大胆なデザインやわずかにスポーティな動的挙動を提供するかもしれませんが、ヤリスは耐久性と使用経済性を優先する人にとって理想的な、賢明でバランスの取れた選択肢として位置付けられました。
結論
2009年型トヨタ ヤリス 3ドア 1.3 VVT-i デュアル TS コンフォートドライブは、年数が経っているにもかかわらず、信頼性が高く、経済的で、運転しやすいユーティリティ車両を探している人にとって、依然として非常に有効な選択肢です。コンパクトなサイズは都市での使用に理想的ですが、そのエンジンとオートマチックトランスミッションにより、長距離移動も快適にこなすことができます。その機能を十分に果たし、大きな驚きもなく、控えめな消費で所有体験を提供する車両です。日常生活の忠実な相棒です。