Especificaciones y análisis del Toyota Yaris
パワー
90PS
トルク
205Nm
燃費
4.2l/100
排出
111g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
175km/h
重量
1130kg
価格
13,900€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 ドア
272 L
42 L
66 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Toyota Yaris 3p 1.4 D-4D Connect Confortdrive · 90 CV (2011)
一般的な説明
2010年型トヨタ ヤリス 3ドア 1.4 D-4D コネクト コンフォートドライブは、コンパクトで効率的な選択肢として登場しました。90馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、機敏な運転と控えめな燃費を約束し、日常の都市使用や occasional な外出に理想的でした。そのデザインは控えめながらも、トヨタブランドの本質的な価値である機能性と耐久性を追求していました。
運転体験
ヤリス 1.4 D-4Dのハンドルを握ると、実用的で扱いやすい車という感覚が支配的です。ディーゼルエンジンは、強力ではありませんが、市街地で軽快に動き、高速道路で安定した巡航速度を維持するのに十分なトルクを提供します。6速オートマチックトランスミッションは、頻繁なギアチェンジの必要なく、リラックスした運転に貢献します。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、移動をより快適にします。ただし、スポーティな運転体験を期待しないでください。その焦点は明らかに効率性と快適性です。
デザインと美学
2010年型トヨタ ヤリスのデザインは機能的で、大きな美的主張はありません。そのラインは柔らかく丸みを帯びており、親しみやすく時代を超越したイメージを追求しています。3ドアのボディは、より若々しくコンパクトな外観を与えますが、後席へのアクセスにおいては実用性を多少犠牲にしています。インテリアでは、要素の配置は論理的で人間工学的であり、豪華ではないものの、堅牢性と耐久性を伝える素材が使用されています。中央に配置された計器類を備えたダッシュボードは、意見が分かれる特徴的な要素ですが、間違いなく異なるタッチを加えています。
技術と特徴
技術面では、2010年型ヤリスは当時の必需品を提供していました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.4 D-4Dエンジンは、ディーゼル効率の好例でした。6速オートマチックトランスミッションは、デュアルクラッチではありませんでしたが、スムーズなシフトを提供し、燃費の最適化に貢献しました。装備に関しては、コネクト コンフォートドライブバージョンには、エアコン、パワーウィンドウ、オーディオシステムなどの基本的な快適性と安全機能が含まれており、豪華さはありませんでしたが、そのセグメントのユーティリティカーの期待に応えていました。
競合
競争の激しいユーティリティカーセグメントにおいて、トヨタ ヤリス 1.4 D-4Dは、フォルクスワーゲン ポロ、フォード フィエスタ、ルノー クリオ、プジョー 207などの強力なライバルと対峙しました。それらと比較して、ヤリスは定評のある信頼性、燃費効率、使いやすさで際立っていました。一部の競合車はより大胆なデザインやよりスポーティな動的挙動を提供できたかもしれませんが、ヤリスは、安心感と低い維持費を優先する人々にとって理想的な、賢明で耐久性のある選択肢として位置づけられました。
結論
2010年型トヨタ ヤリス 3p 1.4 D-4D コネクト コンフォートドライブは、最もエキサイティングな車ではありませんが、ユーティリティカーとしての役割を十分に果たします。効率的なディーゼルエンジン、快適なオートマチックトランスミッション、そしてトヨタの伝説的な信頼性の組み合わせは、実用的で維持費が安く、長寿命の車を求める人々にとって非常に推奨される選択肢です。それは日常生活の忠実な相棒であり、驚くことなく、非常に控えめな燃費で目的地まで連れて行ってくれるでしょう。