Toyota Yaris 3p 70 City · 69 CV (2013)

2012
Gasolina
FWD
Manual 5v
Toyota Yaris - Vista 1
Toyota Yaris - Vista 2
Toyota Yaris - Vista 3
Toyota Yaris - Vista 4

Especificaciones y análisis del Toyota Yaris

パワー

69PS

トルク

93Nm

燃費

4.8l/100

排出

111g/km

0-100 km/h

15.3s

最高速度

155km/h

重量

1045kg

価格

10,991

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

286 L

タンク

42 L

パワー

51 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力69 CV / 51 kW
最大トルク93 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 5v

容量

タンク42 L
トランク286 L

詳細分析 Toyota Yaris 3p 70 City · 69 CV (2013)

一般的な説明

2012年型トヨタ ヤリス 3ドア シティは、都市生活に理想的なコンパクトで機能的な選択肢として登場します。1.0リットル、69馬力のガソリンエンジンを搭載し、このモデルは効率的でアクセスしやすいモビリティを提供することを目指しています。そのデザインは控えめながら実用性に重点を置いており、その技術は現在の基準では基本的ですが、日常生活に不可欠なものを満たしています。スポーティな性能や豪華さよりも信頼性と低いメンテナンスコストを重視する人々のために設計された車です。

運転体験

ヤリス 3p 70 シティのハンドルを握ると、都市環境で機敏で扱いやすい車であるという感覚が支配的です。69馬力のエンジンは控えめですが、都市交通には十分な軽快さで反応し、ある程度の予測可能性を持って合流や追い越しを可能にします。電動パワーステアリングは駐車操作を容易にし、そのコンパクトなサイズはスペースを見つけるのに最適な味方です。路上では、その挙動は予測可能ですが、スポーティな運転を誘うものではありません。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸を適切に吸収し、短距離から中距離の移動に適した快適性を提供します。乾式単板クラッチと5速マニュアルギアボックスはスムーズに作動し、リラックスした運転体験に貢献します。0-100km/h加速15.3秒、最高速度155km/hは、その都市志向を反映しており、高速走行のために設計された車ではなく、日常生活における効率性と快適性のためのものです。

デザインと美学

2012年型トヨタ ヤリス 3p 70 シティのエクステリアデザインは、大きな美的主張がなく、質素で機能的です。そのラインはクリーンで丸みを帯びており、室内空間と空力性能を最大化することを目指しています。3ドアボディはより若々しくコンパクトな外観を与えますが、後席へのアクセスにはやや実用性を損なう可能性があります。全長3885mm、全幅1695mm、全高1510mmの寸法は、小型車セグメントにしっかりと位置づけられ、都市での移動性を容易にします。175/65 R15タイヤを装着した15インチホイールは、そのサイズとパワーに適しており、快適性とグリップの良好なバランスに貢献しています。インテリアも同様に実用的で、よく整理されたダッシュボードと、豪華ではないものの耐久性を伝える素材が使用されています。コントロールの配置は直感的で、全方向の視界も良好です。286リットルのトランクは、日常の買い物や週末の小旅行に十分であり、都市型で多用途な車のプロフィールを確立しています。

技術と特徴

技術面では、2012年型トヨタ ヤリス 3p 70 シティは、本質的で実績のあるものに焦点を当てています。3気筒4バルブの998ccガソリンエンジンは、信頼性が高くメンテナンスの手間がかからない間接噴射技術を採用しています。69馬力の出力と3600rpmで93Nmのトルクは、5速マニュアルトランスミッションを介して管理され、効率と耐久性を優先する古典的な構成です。Stop&Startのような先進システムは欠けていますが、複合燃費4.8 l/100km、CO2排出量111 g/kmは、当時の環境に配慮した車であり、ユーロ5規制に準拠し、DGTのCラベルを取得しています。電動パワーステアリングは都市での快適性にとってプラスであり、フロントベンチレーテッドディスクブレーキ(258mm)とリアドラムブレーキ(203mm)は、その重量と性能に対して適切な制動力を提供します。インフォテインメントに関しては、このモデルは大型タッチスクリーンや高度な接続性なしに基本に焦点を当てており、使用を簡素化し、潜在的な電子故障を減らします。機械的信頼性がその主要な技術的資産です。

競合

2012年型トヨタ ヤリス 3p 70 シティは、都市型小型車の非常に混雑したセグメントで競合しています。中古車市場での主なライバルは、フォルクスワーゲン ポロ、フォード フィエスタ、ルノー クリオ、プジョー 208、または同時代のセアト イビサのようなモデルでしょう。それらと比較して、ヤリスはトヨタの特徴である信頼性と低いメンテナンスコストで際立っています。一部のヨーロッパの競合車ほど装備レベルやよりダイナミックな運転感覚を提供しないかもしれませんが、その燃費効率と実績のある耐久性は、実用的で複雑でない車を探している人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。その機能的なデザインと、そのサイズを考慮した室内空間も、美学や性能をより優先する一部のライバルと比較して強みです。

結論

2012年型トヨタ ヤリス 3p 70 シティは、その目的を十分に果たしている車です。信頼性が高く、経済的で、使いやすい都市型小型車であることです。スポーティな性能や過度な豪華さで印象づけようとするのではなく、日常生活のための効率的で耐久性のあるモビリティソリューションを提供します。69馬力のエンジンは控えめですが、都市とその周辺地域には十分であり、その控えめな燃費は家計の味方となります。外装も内装も機能的なデザインは、実用性と居住性を優先しています。完璧な信頼性の歴史と予測可能なメンテナンスを持つ中古車を探している人にとって、この世代のヤリスは非常に賢明な選択です。それは、大げさなことなく、トヨタだけが提供できる安心感を持って、あなたが必要な場所に連れて行ってくれる忠実な相棒です。