Especificaciones y análisis del Volkswagen Amarok
パワー
179PS
トルク
420Nm
燃費
8.3l/100
排出
219g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
174km/h
重量
1984kg
価格
46,087€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 4 ドア
- L
80 L
132 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Volkswagen Amarok Doble Cabina Canyon 2.0 TDI 180 CV 4Motion BMT Permanente 8Aut. (2013-2015)
一般的な説明
2011年型フォルクスワーゲン アマロック ダブルキャブ キャニオンは、2.0 TDI 180馬力エンジンと4モーション駆動を搭載し、堅牢で多用途な選択肢として登場します。このピックアップは、ダブルキャブ構成により、作業車両の機能性と乗用車の快適性および装備を兼ね備え、アスファルト上でもオフロードでも信頼できる相棒を必要とする人々にとって魅力的な提案を提供します。
運転体験
アマロックのハンドルを握ると、堅牢性とコントロールの感覚があります。180馬力のディーゼルエンジンは、生のパワーの奔流ではありませんが、約2トンもの車体を機敏に動かすのに十分な線形の力を供給します。8速オートマチックギアボックスはスムーズに作動し、燃費と応答性を最適化します。路上では、その落ち着きと、路面の凹凸をうまく吸収するサスペンションの快適性に驚かされます。オフロードでは、常時4モーション駆動と十分な最低地上高により、困難な地形にも自信を持って立ち向かうことができ、無敵感を伝えます。ただし、そのサイズは狭い都市環境では不利になる可能性があります。
デザインと美学
アマロック キャニオンのデザインは、堂々として機能的です。その堅牢で筋肉質なラインは、作業車両としての性格を反映していますが、他のピックアップとは一線を画す洗練されたタッチも持ち合わせています。ダブルキャブは広々としてよく仕上げられた室内を提供し、豪華ではないものの耐久性を伝える素材を使用しています。17インチホイールや装飾要素など、キャニオンバージョンの特定のディテールは、荷台の実用性を犠牲にすることなく、より冒険的で個性的な美学を与えています。
技術と特徴
技術面では、2011年型アマロックは、当時としてはかなり有能な要素を組み込んでいます。直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 TDIエンジンは、Stop&Startシステムとともに効率性への努力を示しています。8速オートマチックトランスミッションは、スムーズで効果的な操作を提供する強力なポイントです。常時4モーション駆動は、さまざまな条件下で優れたトラクション能力を保証する高度なシステムです。室内は、現在のモデルのようなタッチスクリーンや接続性はありませんが、人間工学と使いやすさに焦点を当てた機能的でよく統合された装備を提供します。
競合
ダブルキャブピックアップのセグメントでは、フォルクスワーゲン アマロックは、トヨタ ハイラックス、フォード レンジャー、日産 ナバラといった確立された競合車と対峙していました。それらと比較して、アマロックは路上でのより高い洗練度、優れた仕上げ品質、そしてSUVに近いダイナミックな挙動で際立っていました。競合車がより過酷な使用での堅牢性や大排気量エンジンを提供できたとしても、アマロックは、仕事とレジャーの両方に使える多用途な車両を、差別化と快適性を求めていた人々にとって、よりバランスの取れた選択肢として位置づけられました。
結論
2011年型フォルクスワーゲン アマロック ダブルキャブ キャニオンは、その多用途性という約束を十分に果たす車両です。ピックアップの積載能力と堅牢性を、日常使いや長距離移動に適した快適性とダイナミックな挙動と組み合わせています。その魅力的なデザイン、効率的なエンジン、効果的な駆動システムは、最も要求の厳しい仕事から週末の冒険まで、信頼できる有能な相棒を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。年月が経っても、その魅力と機能性を維持し続けている車両です。