Volkswagen Amarok Doble Cabina Highline 2.0 TDI 180 CV 4Motion BMT Permanente 8Aut. (2012-2014)

2011
Gasóleo
AWD
Automático 8v
Volkswagen Amarok - Vista 1
Volkswagen Amarok - Vista 2
Volkswagen Amarok - Vista 3
Volkswagen Amarok - Vista 4

Especificaciones y análisis del Volkswagen Amarok

パワー

179PS

トルク

420Nm

燃費

7.7l/100

排出

203g/km

0-100 km/h

10.9s

最高速度

174km/h

重量

1984kg

価格

45,395

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 8v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

- L

タンク

80 L

パワー

132 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力179 CV / 132 kW
最大トルク420 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 8v

容量

タンク80 L
トランク0 L

詳細分析 Volkswagen Amarok Doble Cabina Highline 2.0 TDI 180 CV 4Motion BMT Permanente 8Aut. (2012-2014)

一般的な説明

2012年から2014年の間に製造されたフォルクスワーゲン アマロック ダブルキャブ ハイライン 2.0 TDI 180 CVは、4モーション駆動と8速オートマチックトランスミッションを搭載し、ピックアップセグメントにおいて堅牢で多用途な提案として登場します。45,395ユーロの価格で、この車両はオフロード車の機能性と乗用車の快適性および装備を兼ね備え、仕事とレジャーの両方のニーズを満たすことを目指しています。

運転体験

アマロックのハンドルを握ると、支配感がはっきりと感じられます。179馬力のディーゼルエンジンは、生のパワーを浪費するわけではありませんが、低回転(1750rpm)から420Nmのトルクを発生させ、力強い応答性と優れた牽引能力をもたらします。0-100km/h加速10.9秒、最高速度174km/hは、そのサイズと重量(1984kg)の車両としては立派な数値です。トルクコンバーター付きの8速オートマチックトランスミッションは、スムーズで効率的な変速を提供し、ピックアップとしては予想外の走行快適性に貢献しています。オンロードでは安定して予測可能であり、オフロードでは常時四輪駆動と変形可能なパラレログラム式フロントサスペンション、リジッドリアアクスルにより、障害物を乗り越える優れた能力を発揮します。複合燃費7.7L/100kmは、その性能と寸法を考慮するとプラスポイントです。

デザインと美学

フォルクスワーゲン アマロック ダブルキャブのデザインは、意図の表明です。長さ5254mm、幅1944mmの堅牢で筋肉質なラインは、力強さと耐久性のイメージを伝えます。ダブルキャブは5人分のスペースを提供し、作業車両の機能性とSUVの居住性を兼ね備えています。17インチホイール(245/65 R17)などの外装のディテールは、その冒険的な性格を強調しています。内装は実用性に重点が置かれていますが、人間工学と、よく整理されたダッシュボードと耐久性のある素材により、そのセグメントの平均を上回る仕上げの品質は犠牲にされていません。

技術と特徴

2011年モデルであるにもかかわらず、アマロックは当時の関連技術を組み込んでいます。179馬力の2.0 TDIエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載し、性能と効率を最適化しています。Stop&Start機能は、消費量と排出量の削減に貢献します。常時4モーション駆動は、あらゆる種類の路面で優れたグリップを確保し、油圧式パワーステアリングはドライバーに良好なフィードバックを提供します。安全性に関しては、通気式フロントディスクブレーキとリアディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。DGTの環境ラベルBは、ユーロ5規制への準拠を反映しています。

競合

競争の激しいピックアップセグメントにおいて、フォルクスワーゲン アマロックはトヨタ ハイラックス、フォード レンジャー、日産 ナバラ、三菱 L200といった強力なライバルと対峙していました。それらと比較して、アマロックはより洗練された内装、SUVに近いオンロードでの挙動、そしてディーゼルエンジンの効率性で際立っていました。一部の競合他社がより大きな積載能力や牽引能力を提供できたかもしれませんが、アマロックは、ある程度の快適性と装備を犠牲にすることなく、仕事とレジャーの両方に使える多用途な車両を求める人々にとって、よりバランスの取れた選択肢として位置づけられていました。

結論

フォルクスワーゲン アマロック ダブルキャブ ハイライン 2.0 TDI 180 CV 4モーション BMT パーマネントは、堅牢性、オフロード能力、快適性の間で驚くべきバランスを達成したピックアップです。その堂々としたデザイン、効率的なディーゼルエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッションは、多用途で信頼性の高い車両を必要とする人々にとって魅力的な選択肢です。45,395ユーロという価格はセグメントの上位に位置していましたが、その製造品質と装備は投資を正当化しました。ハードな仕事と週末の冒険に理想的な相棒であり、やりがいのある安全な運転体験を提供します。